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馬光遠:全球正在進入真正的亞洲世紀

2010年以來,全球經濟重心再次東移:亞洲占全球GDP的份額已經超過歐盟和美國,重新成為全球第一,這是亞洲在失去這個地位100多年之后重新奪得,這是全球經濟版圖重新洗牌的里程碑事件。就此而言,全球正在進入真正的亞洲世紀。希望有更多的反應亞洲現實和未來的指數,記錄亞洲崛起的腳步。

郝倩:法國人的社會福利還能維持多久?

在全球五百強企業中,列位的法國企業比德企還要多。法國在每一個領域都有頂尖企業,從保險企業,食品,奢侈品到核能。這些公司是法國經濟的脊梁,以提供高昂的稅收負擔國家的福利支出。但法國式福利正在侵蝕這些原本可以大放異彩的國際企業。

樂紹延:“日資大逃亡”是個偽命題

最近,日本西鐵城宣布關閉在中國的工廠,解散員工。導致日本部分企業撤離中國回歸日本國內的主要原因在于,首先,勞動力費用大幅上漲吞噬企業大部分利潤,企業已經無利可圖。

南楊:平行進口車真的便宜嗎?

總體來看,平行進口可以是一個市場調劑,但不可能具備顛覆行業的力量,歸根結底其規模大小的決定權仍掌握的汽車廠商手中,后者絕不會養虎為患。因此,市場反壟斷決不能單靠平行進口。以歐美成熟市場為鑒,《汽車品牌管理辦法》是時候要與時俱進了。

吳心韜:英國經濟智庫的獨立之道

安姆斯特朗個人履歷橫跨政商學界,從德意志銀行亞洲首席經濟學家,到麻省理工學院,到英國財政部的經濟研究部門,再到目前的社研所,先后經歷英鎊危機、亞洲金融危機和全球金融危機。

肥羅:為何中國無拿得出手的B級車?

眼下,SUV市場過度膨脹,銷量前十款SUV車型中十有八九是本土品牌(或者說是中國品牌),但不要被眼前的樂觀形勢所迷惑。很多企業將主要精力瞄向SUV業務以攫取利潤,從商業角度看無可厚非,但本質上與房地產投機并無太大差別,這掩蓋不了中國品牌過于依賴SUV和“高配置低價格”的隱憂。

李曉丹:實體經濟缺錢到了啥程度?

李曉丹/文2015年一季度對經濟“新常態”的理解最為深刻的應該就是下行壓力。今年1—2月,西部省份和東北經濟下行特征尤為明顯,遼寧、黑龍江、吉林規模以上工業增速分別為-4.5%、0.8%、5.1%,在全國排名靠后。

費雪:油價漲跌還得看美元的“臉色”

經過第一季度的跌跌漲漲之后,4月之后油價有穩定跡象,4月6日的一周油價迎來全面上漲,全球原油基準布倫特(Brent)和美國原油基準西德克薩斯中質原油(WTI)上漲5%,二者都站上50美元。

皮林:日本改變企業文化迫在眉睫

日本如今不需要那么多能生產更精巧產品的公司,比如索尼(Sony),而更需要能夠設計出讓各種精巧產品變得多余的軟件的公司,比如蘋果(Apple)。日本需要多面手的勞動力,他們能在職業生涯中途進行切換,不僅在不同公司之間切換,而且在完全不同的領域之間切換。日本需要更多女性加入勞動力大軍,不是為彌補數量的不足,而是為了注入新思維。日本目前深陷其中的企業文化無法應對這些挑戰。

許維鴻:股市火爆會損害實體經濟么?

本輪牛市伴隨著創紀錄的并購重組交易,很多優質的企業和資產“借船出海”,成功登陸股票市場,優化了上市公司的資產結構。既然如此,一個以注冊制改革紅利為背景,鼓勵并購重組、鼓勵創意型產業融資的A股市場牛市,顯然是值得為其吶喊助威的。

成薇:美國為啥不像中國那樣救房地產?

在居民住房領域,美國政府歷來把確保普通民眾買得起房作為施政重點。幫助低收入的美國家庭走出債務困境,渡過難關,開發真正有需要的市場源頭,扼制擠壓房地產泡沫是政府調控的核心。

譚浩俊:清理涉企收費別成“割韭菜”

第二,建立嚴格的預算制度,所有收費都必須納入到財政預算統一管理,進入公共預算范疇,部門無任何支配權。 總之,清理涉企收費,既是當前穩增長的需要,更是經濟可持續發展的需要,更是鼓勵廣大居民創業、創新的需要,必須做到位、做出效果、做出長治久安來。

桑德斯:美國阻擊亞投行慘敗后轉歡迎

由中國出資以振興亞洲區域的發展銀行亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)的組織者宣布有40多個國家申請加入,這其中包括了美國在亞洲和歐洲最信賴的盟友。雅各布·盧結束訪華后,在加州舉行的亞洲協會會議上講到,中國領導人已明確了“愿意實現高標準并歡迎(與美國的)合作。

葉檀:99元奶別走向價格戰歪路

希望劉永好能夠成功,成為繼禇橙之后食品市場的又一個正能量的攪局者。封閉的銷售鏈條至關重要,禇橙是如此,劉氏奶也必須如此,重建封閉的有信用的電商鏈條,把銷售者的公司、個人信用與產品牢牢綁在一起,如此才可以貫穿成完整的信用鏈。