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傅雪峰:“精品小車”將迎第二春?

時過境遷,當中國家庭購買第二臺車,或是年輕人開始買車時,小型車又會迎來第二春,準確地說,是“精品小車”迎來第二春。買第二臺車的家庭,已經有了比較多的用車經驗,年輕人的眼光又比較挑剔,只有品質好些的車才能入他們的法眼。

司馬j:為什么跨境電商都會死?

總所周知,海淘的盈利點在于國內外品牌的差價,以及海外品牌的在中國銷售的不給力。跨境電商,本身是一個短期的生意,如果投資人寄希望于未來對這個行業投入重金,只能是竹籃打水一場空。

厲以寧:“一帶一路”的社會效益

(記者 張一辰)“‘一帶一路’除有經濟效益以外,同樣還有社會效益,而在社會效益當中,很多是從文化里體現出來。厲以寧指出,中國文化產業的發展需具有創新本領、專門從事文化產業的文化企業家,以及文化產業職業經理人,而目前對于后者的培養依舊是較為薄弱的環節。

高路:小米在印度受追捧,說明了啥?

據美國《華爾街日報》24日報道,雷軍在印度的小米4i發布會受到了印度人的熱捧,但發布會上一口蹩腳的英語卻受到了自己國家人的嘲笑。我不明白雷軍的英語有什么值得嘲笑的,反倒覺得排在小米門口那長長的隊伍才是我們真正應該關心的東西。

吳心韜:英國大選迷局背后的經濟寓意

近年來,英國眾多小黨派發展迅猛,撕裂了原先由保守黨和工黨輪流坐莊的英國政壇格局,使得英國政黨體系出現“碎片化”的趨勢。如主張激進移民限制和脫離歐盟的英國獨立黨,是部分對歐洲移民問題不滿的英國民眾的政治代言人。

朱蕾:瘋狂的中國牛市離熊市已不遠?

A股牛氣沖天掀起全民炒股熱情萬丈。然而,在看上去很火的大好形勢下,有誰還記得股神巴菲特的那句至理名言——“別人貪婪時我恐懼,別人恐懼時我貪婪”。股民意見分歧,正是一個健康股市需要的心態。當每個人都蜂擁而上時,那么也許熊市就真的不遠了。

厲聲教:中美經濟關系并非零和博弈

美國總統奧巴馬在平息國內對于跨太平洋伙伴協議(TPP)的反對聲時,“中國威脅論”再次甚囂塵上。與亞投行和新絲綢之路計劃不同,亞太自貿區并非中國創始,這一貿易協定計劃與美國資助建立的跨太平洋伙伴協定并不相悖。

張敬偉:銀行卡清算市場進入戰國時代

厲兵秣馬30載,VISA、MASTERCARD等國際卡組織巨頭迎來了中國清算市場的開放。伴隨著4月22日中國政府網發布《國務院關于實施銀行卡清算機構準入管理的決定》(下稱“決定”),6月1日起符合要求的機構可申請“銀行卡清算業務許可證”,在中國境內從事銀行卡清算。“決定”揭開了中國銀行卡清算市場的壟斷鐵幕,銀聯領銜主演唱獨角戲的時代就要終結了。

高俊:悍將豐田布局,混動迎春天?

在上海車展前夕的“豐田之夜”上,混動版的雷凌首發亮相了,并預計年內正式上市。作為純電動汽車、燃料電池汽車普及前最有成效的節能環保汽車,混合動力汽車在相當長的時間內都會有強大的競爭力。

袁金秋:股權造富時代需良好的法治

注冊制將加大股票供應,有利于降溫新股炒作,推進市場化定價,也有助于培養投資者風險自擔意識,樹立價值投資理念。資本市場與經濟實現長期良性互動發展,對投資者而言才是股權造富時代的真正投資盛宴。

羅蘭:美國別戴有色眼鏡看中國投資

作為世界排名第二和第一的兩大經濟體,中美持續多年的雙邊投資協定談判一直引人關注。中國已將上海自貿區擴展至廣東、福建、天津等地,并已縮減限制外資投資的負面清單,負面清單由2014年版的139條縮減至122條。

周其仁:讓互聯網惠及更多人

經濟發展的路徑有很多:工業化、城鎮化、市場化、產業化,過去還有農機化、電子化,現在是互聯網化。總之,受到很多故事的鼓舞,我認為讓互聯網、讓電子商務惠及更多人這件事情在中國是可行的,這個路已經開了一個頭。

袁金秋:股民過億是證券業競爭新起點

可以預見,在居民資產配置發生重要的結構性變化的大潮中,在資本市場成為經濟結構調整和轉型升級的“賭國運”戰略抓手之下,資本市場投資者的隊伍必將顯著擴容,1億戶投資者只僅僅是一個新的臺階,也是行業洗牌分化、打造券商新格局的一個開端。優勝略汰、收購兼并,未來有望形成真正有競爭力的國際大型券商和定位清晰的特色券商。

葉檀:外籍人士移民中國門檻應適度降低

在去年全年,中國資本和金融項目出現960億美元逆差,其中三季度跨境資金轉為凈流出,而四季度壓力進一步上升。中國在美留學生為美國儲備了大量的廉價人才庫,而我國在某種程度上卻把一大批人才拒之門外。

余豐慧:提防銀行卡清算市場開而不放

從申請成為銀行卡清算機構的準入條件看,門檻顯得偏高,筆者為此擔心,將來是否有可能導致“開而不放”的結果。從這一點出發,未來中國銀聯的出路或許在于能否迅速涉足線上支付,包括虛擬信用卡和二維碼掃描支付等業務。