清華大學(xué)教授李稻葵認(rèn)為，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資成本、融資結(jié)構(gòu)巨變以及全球的流動(dòng)性收縮，這是貨幣政策正在面臨的三個(gè)挑戰(zhàn)，不能簡(jiǎn)單把貨幣政策歸結(jié)為“央媽”要救市。
歐洲央行行長(zhǎng)德拉吉23日催促歐元區(qū)各國(guó)政府立即采取措施提振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，積極推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革，并警告稱(chēng)成員國(guó)之間的結(jié)構(gòu)差異正在對(duì)歐元區(qū)造成威脅。德拉吉認(rèn)可了一些危機(jī)后建立更廣泛聯(lián)盟的積極成果，比如歐洲銀行業(yè)聯(lián)盟，但是許多其他方面的推動(dòng)卻趨于停滯。
吳曉靈介紹稱(chēng)，在證券法當(dāng)中，對(duì)于注冊(cè)制的程序，股票公開(kāi)發(fā)行的條件都做了重大的修改。還在證券注冊(cè)和發(fā)行當(dāng)中明確和細(xì)化了參與各方的責(zé)任，包括保薦人、會(huì)計(jì)師、律師等和股票發(fā)行相關(guān)的中介服務(wù)者的法律責(zé)任。
在金融周期上半場(chǎng)，銀行的信用、銀行的信貸和房地產(chǎn)緊密相連，兩者相互促進(jìn)，導(dǎo)致的過(guò)渡擴(kuò)張，整個(gè)經(jīng)濟(jì)負(fù)債率大幅上升。資本市場(chǎng)能夠幫助新興行業(yè)新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一個(gè)重要的資本市場(chǎng)功能就是發(fā)現(xiàn)價(jià)格，只有有廣度和深度的資本市場(chǎng)才有利于促進(jìn)價(jià)格的發(fā)現(xiàn)。
目前，豐田研制的混合動(dòng)力汽車(chē)已在全球市場(chǎng)廣泛普及，而電動(dòng)汽車(chē)正在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速推廣。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，豐田和馬自達(dá)的合作剛剛開(kāi)始，如果進(jìn)展順利，雙方將在銷(xiāo)售和資金方面探索更大范圍的合作。
北京時(shí)間5月21日消息，今年年底之前國(guó)際貨幣基金組織(IMF)將決定是否允許人民幣加入美元、歐元、日元和英鎊的行列，進(jìn)入特別提款權(quán)(SDR)的貨幣籃子。” 盡管稱(chēng)贊中國(guó)人民幣國(guó)際化的努力，李金沃也指出資本賬戶自由化和人民幣國(guó)際化隱含著巨大風(fēng)險(xiǎn)，比如劇烈跨境資本流動(dòng)可能造成貨幣大幅貶值。
5月21日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家、全國(guó)人大常委會(huì)原副委員長(zhǎng)成思危在人民日?qǐng)?bào)刊文，談金融改革戰(zhàn)略觀問(wèn)題。他認(rèn)為，一些人在金融領(lǐng)域國(guó)際合作上主張“陰謀論”，與實(shí)際情況不符。金融安全既不能麻痹大意，也不能草木皆兵，金融改革不可錯(cuò)失良機(jī)。
如果僅從安全方面考慮，我們是選擇轎車(chē)還是SUV依然要視情況而定。在預(yù)算固定的情況下，同級(jí)別中SUV普遍比轎車(chē)更貴，購(gòu)買(mǎi)一輛SUV的錢(qián)，通常已經(jīng)足夠買(mǎi)一輛級(jí)別更大的轎車(chē)。
經(jīng)歷了一輪下調(diào)的瀝青價(jià)格，尋找到了支撐點(diǎn)——近期陸續(xù)批復(fù)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，給受基建投資帶動(dòng)的諸多行業(yè)帶來(lái)利好，鋼鐵也在其中。除此之外，中國(guó)當(dāng)前宏觀政策對(duì)投資加碼，也是在國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生變化之下做出的相機(jī)抉擇。
