郝蘇/文

這是一個快得有些浮躁的年代，無數聲音在呼喊“給我一個答案”，卻越來越少地關注付出和過程。近期關于蘇寧云商的各種討論就是一個典型案例。

今年2月底，蘇寧云商公布了2013年全年財報，凈利潤的下降引來了大量質疑的聲音，如“蘇寧深陷沼澤”。其實，這家創立了近25年的國內最大零售企業在去年才剛剛宣告“全面轉型”。

目前業界把國內零售企業探索線上線下協同發展的形式分為三種：一是阿里集團與銀泰百貨的深度合作；另一種是萬達廣場純粹將線上作為營銷工具；第三種就是蘇寧，選擇了最“費力”卻也最具顛覆性的做法，即從傳統的線下門店為主向線上線下一體化的互聯網零售企業轉型。

然而，當所有競爭者都還在直線奔跑時，蘇寧已經提前進入了相對困難的“彎道”，其轉型過程甚至被賦予了“中國零售業新方向”的劃時代意義。

營業收入過千億元，線下門店超過1600家，員工總數近18萬人，上下游供應商數萬家，這是蘇寧當下的幾個核心數據。正如業內評價的，這樣一個“龐然大物”要轉身，是一項高難度的“技術活”。

正因如此，蘇寧的轉型必然只能是腳踏實地地穩步推進，圍繞戰略目標切實貫徹執行，循序漸進地落實各項措施。

然而，外部競爭環境的變化，特別是互聯網企業與電商之間的合縱連橫，讓蘇寧轉型變得更加緊迫，必須“和時間賽跑”，用最快的速度作用“以時間換空間”，從而從轉型的彎道進入持續發力的直道。

和時間賽跑

2013年對于中國零售業而言可謂是一道分水嶺。這一年，線下賣場與線上平臺不再是“你死我活”的對立局面，而是開始出現加速相融的趨勢。就連曾經豪賭1億元的王健林與馬云也“握手言和”，線上品牌也紛紛來到線下開設實體店。

而蘇寧對此無疑更有前瞻性。繼2012年“兩會”期間宣布推行“沃爾瑪+亞馬遜”模式之后，蘇寧在2013年又緊鑼密鼓地推行了多項改革措施：2月，蘇寧在公布更名為“蘇寧云商”的同時，發布了“店商+電商+零售服務商”的新型模式；6月推行實質化的線上線下同價；9月開放“蘇寧云臺”，吸引大量第三方商戶加入；10月出資2.5億美元成為PPTV第一大股東，布局內容產品和家庭互聯網端；拿下保險銷售代理牌照和基金銷售支付結算牌照……

看上去似乎有點突飛猛進應接不暇，但不得不承認的是，蘇寧轉型互聯網零售企業并非一蹴而就，而是需要在入口建設、人才引進、物流倉儲、IT系統等各方面進行轉型布局。這些戰略性舉措在正式實施前必須要進行大量調研的甚至是“內測”，而公眾能看到的只是這部戰略調整大戲的最后一幕——落地執行。

正如北京大學新聞與傳播學院副教授胡泳撰文所言，企業在作出重大變革之前，一般都會選擇一個業績單位做實驗，進而推廣，“企業內部的戰略部署往往會提前于對外宣布的時點很久”。

通常，大企業的戰略轉型從紙上談兵到開花結果的過程會持續好幾年之久。但是，市場留給蘇寧“第三次創業”的時間并不寬裕：其面臨的不僅有國內其他大型零售企業的虎視眈眈，還有幾大電商平臺的摩拳擦掌，而蘇寧云商的轉型成敗將影響著整個中國傳統零售業的生態系統。

另一方面，“天下武功唯快不破”的道理用在互聯網時代尤為貼切，這里唯一不變的只有變化。

蘇寧云商董事長張近東顯然已經深諳此道，從宣布轉型至今，他和他的企業幾乎是在分秒必爭地“和時間賽跑”，并在轉型的彎道上加快進入能夠持續發力加速的直道。

張近東在今年年初的蘇寧內部會議上強調：“蘇寧的轉型已經進入深水區，再有6個月時間就要見到成效。”

從彎道到直道

對張近東來說，在功成名就之時依然“冒險”帶領蘇寧進行這么大的轉型，其承受的壓力不言而喻，但這或許就是熊彼得所說的“企業家精神”。

當下，蘇寧的“陣痛”還在繼續，就像奔跑在彎道上的運動員，不論是節奏或姿勢都要經歷不斷的調整。無論實體店鋪、供應品牌商還是專業服務，蘇寧都有著其他傳統零售企業和電商平臺均難以企及的線下資源，這對蘇寧進行線上線下整合、建立開放平臺、推出金融產品如“零錢寶”等均大有裨益。

除此之外，張近東一貫信奉嚴格的管理體制，蘇寧由此形成了在業內有口皆碑的超強執行力。這樣的執行力文化使得蘇寧在線下電器連鎖時代得以快速擴張，也是其本次O2O轉型成功的有力保證。

在2013年零售業整體增速放緩的情況下，蘇寧整體營業收入達1052.92億，較2012年同比增加7.05%，年均增長率亦在提升，實現了雙線同步增長。其中，線上銷售進一步增長，穩居國內B2C市場前三位，且占整體銷售占比進一步提高。線下銷售穩居行業首位，可比門店銷售增速達6.36%。

這也讓“彎道加速”的蘇寧看到了轉入直道進行發力的曙光。2014年，蘇寧的重點在于“提升用戶體驗”，并將在移動端、物流、金融、電訊等多個領域持續發力。近日，蘇寧與蝸牛、天音等19家民營企業一同切入虛擬運營業務，其旗下的移動通信轉售業務成立了獨立品牌“蘇寧互聯”。PPTV方面，蘇寧正致力于打造移動互聯網和家庭互聯網入口。另外，蘇寧物流還將率先向蘇寧云臺商戶以及蘇寧上游供應商開放，第四方物流模式探索則為其更長久的發展提供了更多可能性。

而對于未來的行業格局，有業內人士預測將可能出現蘇寧、阿里和京東“三足鼎立”的局面。相比之下，由于阿里的物流主要依靠第三方來完成，在鞋服、日化等“輕產品”的配送方面具有一定優勢。而國內電商未來發展的驅動力還是在家電、數碼產品乃至汽車等“重產品”上，這些產品的配送和專業服務又正是蘇寧的強項，因而待蘇寧從“彎道”跑入“直道”后將有更大的想象空間。再加之近日騰訊入股京東、后者將打通O2O鏈條，這場電商競爭儼然已經從群雄爭霸向“三分天下”演進，競合大勢不可避免，最終的“贏家”或許也將不止一個。