国产极品粉嫩在线播放,国产美女精品视频线播放,亚洲 最大 激情 欧美 在线,日韩欧无码一区二区三区免费不卡

移動新媒體
中國搜索

云南咖啡專列直達歐洲 重慶要建期貨中心

一輛滿載著云南咖啡豆的“渝新歐”貨運列車從重慶出發,到達德國杜伊斯堡,用時大約14天,比傳統海運方式省去約三分之二的時間。

7月16日,“渝新歐”貨運列車首次開通“咖啡專列”,云南咖啡借道重慶直達歐洲。“這將改變云南過去地處西南腹地相對閉塞的貿易局面,用咖啡參與世界經濟循環,融入‘一帶一路’戰略。”云南省咖啡行業協會副秘書長胡路表示。

事實上,在半個月前,云南已開通了“滇新歐”咖啡專列,此次又借道重慶意欲何為?“渝新歐咖啡專列絕不僅僅只是簡單的農產品運輸方式的轉變。”重慶市經信委副主任楊麗瓊告訴《每日經濟新聞》記者,重慶、昆明互聯互通更重要的意義是真正實現咖啡的現貨、期貨交易。未來將實現“在云南種咖啡,在重慶銷往全球”的貿易格局,重慶也將依托其物流、金融資源將自身打造成“世界第三大咖啡期貨交易中心”。

半個月內實現資金周轉

據了解,歐洲年均咖啡消費量是360萬噸,依靠亞洲出口的咖啡約為140萬噸,包括云南、越南、印尼這三個主產區。而在去年,云南省出口咖啡6.72萬噸,出口金額1.99億美元。

云南咖啡要運送到歐洲,過去必須通過海運方式,“最快也要30天到達歐洲。”德宏后谷咖啡有限公司董事長熊相人稱,從客戶下訂單到咖啡豆出口,再到客戶收貨、付款,整個流程需要3個月以上時間,導致企業財務成本10%以上的資金周轉時間過長,對于企業的經營生產有影響。而通過鐵路運輸方式,則可以在半個月內實現資金周轉。

按照“渝新歐”咖啡專列的規劃,預計在2015年實現云南咖啡運輸3萬~5萬噸,2016年實現10萬~15萬噸,2017年實現25萬~30萬噸,3年內將亞洲各國不低于100萬噸的咖啡集中到重慶,西出歐洲。

值得注意的是,7月1日,云南開通了“滇新歐”貨運專列,云南咖啡也成了“滇新歐”的第一位“乘客”,那么為何又要搭乘“渝新歐”呢?

《每日經濟新聞》記者了解到,“滇新歐”咖啡專列可直接并入“渝新歐”,這樣一來既節省成本,又能實現“越滇渝新歐”的聯動效應。

重慶欲建咖啡期貨中心

而重慶攬來咖啡大單的另一個思路,是想成為“世界第三大咖啡期貨交易中心”。

“重慶沒有咖啡金鳳凰,但重慶有咖啡梧桐樹。”云南省咖啡行業協會副秘書長胡路認為,作為世界前兩大的咖啡集散中心,美國紐約沒有咖啡,英國倫敦沒有咖啡,但有發達的區位交通優勢和金融優勢,重慶也是同樣的道理。

在楊麗瓊看來,云南咖啡通過重慶發行歐洲的意義,遠不止一單農產品交通運輸的生意,而是以咖啡為主要載體,重慶將把“一帶一路”與長江黃金水道連為一體,以重慶為中心樞紐,可將其打造為“世界第三大咖啡期貨交易中心”。

事實上,在世界范圍內,咖啡已成為與石油、煤炭等產品等身的大宗商品,在期貨交易所廣泛交易,而中國尚未出現咖啡期貨交易中心。熊相人認為,隨著咖啡現貨在重慶的匯集,重慶可制定相關政策,充分利用期貨、金融方面的人才,打造咖啡期貨市場,讓亞洲的咖啡在重慶交易,實現重慶從現貨中心到期貨中心的功能轉變。

“彼時,重慶將成為一個咖啡金融中心,為全國甚至東南亞的咖農、中小企業提供金融服務,也為國人提供了除證券市場以外的一種理財方式。”楊麗瓊表示。

胡路認為,世界級的咖啡期貨中心落戶重慶,云南并不會少分一杯羹。“借助重慶‘江海陸聯運’的交通物流優勢和經濟高地優勢,咖啡期貨市場的蛋糕才能做得更大,對云南咖啡打造世界品牌和云南咖啡參與世界金融,更有助益。”

海軍第19批護航編隊濰坊艦進行實彈射擊訓練 571名中國公民撤離也門
海軍第19批護航編隊濰坊艦進行實彈射擊訓練 571名中國公民撤離也門
當好萊塢大片遇上食物:魔戒變甜甜圈 馬卡龍激怒綠巨人 高考撕書狂歡過后 看各學科知識的正確打開方式
爭做好命女 心理學家教你學撒嬌 超模性感演繹奢華珠寶大片

新聞熱搜榜

      美國書展

      詳細>>

      貴陽數博會

      詳細>>
         
      • 專訪世界銀行行長

        專訪世界銀行行長

      • 專訪韓國駐華大使

        專訪韓國駐華大使

      聯系我們

      電話:010-84883646 E-mail:wangsn@chinadaily.com.cn
      ?