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汽車消費(fèi)推動(dòng)中國石油需求

據(jù)華爾街日報(bào)中文網(wǎng)5月19日報(bào)道,中國居民收入的上升開始彌補(bǔ)該國工業(yè)生產(chǎn)需求下滑帶來的影響,成為推高全球油價(jià)的因素之一。

中國開始消費(fèi)更多的汽油,彌補(bǔ)工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)柴油需求下滑帶來的影響。石油消費(fèi)增長背后的推動(dòng)力是日益壯大的、擁有更高可支配收入的消費(fèi)者群體,因?yàn)楦呤杖肴后w意味著更高的汽車保有量。更高的汽車保有量則幫助支撐了中國的石油需求,使中國今年有望超過美國成為全球第一大石油進(jìn)口國。

在美國更多地依賴國內(nèi)頁巖油之際,中國原油進(jìn)口是支撐油價(jià)的一個(gè)重要因素。中國進(jìn)口原油有一半以上被用來生產(chǎn)汽油和柴油。中國1-4月份原油進(jìn)口量較上年同期增長11.5%,4月份進(jìn)口量增長21%,至創(chuàng)紀(jì)錄的每日680萬桶。1-4月份,美國平均原油進(jìn)口量較上年同期下降4.4%,至每日738萬桶。美國基準(zhǔn)西得克薩斯中質(zhì)油價(jià)格4月份平均為每桶102.02美元,較上年同期漲11%。

其他一些因素也會影響中國的原油進(jìn)口量,比如滿足新的戰(zhàn)略石油儲備需求,據(jù)巴克萊(Barclays)分析師說,第一季度中國為長期儲油設(shè)施每日購進(jìn)石油26.7萬桶。除用于儲備外,中國進(jìn)口原油有約35%被用來生產(chǎn)柴油,20%用來生產(chǎn)汽油,但巴克萊說,到2020年前,用于生產(chǎn)柴油和汽油的進(jìn)口原油比例可能會拉平。

柴油是中國經(jīng)濟(jì)一個(gè)重要的組成部分,因?yàn)椴裼蛷V泛用于制造業(yè)、發(fā)電、工業(yè)運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。在2008年之前經(jīng)濟(jì)飛速增長的幾年里,中國的柴油和汽油需求以每年7%-8%的速度增長,但隨著中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增速放緩至7.4%,柴油需求受到了尤為嚴(yán)重的沖擊。國際能源署(International Energy Agency)周四發(fā)布的預(yù)測稱,在2012年至2014年底的三年里,中國柴油需求將僅增長0.67%,汽油需求將增長12.5%。

巴克萊分析師程似錦最近在研究報(bào)告中寫道,超載的卡車蜿蜒數(shù)里排隊(duì)等待加油的畫面很久沒有在中國報(bào)紙上看到了。過去中國柴油需求旺盛時(shí),供應(yīng)常常吃緊,本地加油站還不得不限制加油量。

中國柴油需求中20%來自工業(yè)。然而出口萎縮、工廠因產(chǎn)能過剩停工,削弱了工業(yè)行業(yè)的柴油使用量。衡量制造業(yè)、礦業(yè)等行業(yè)產(chǎn)值的中國工業(yè)增加值增速目前已放緩至8%左右,而五年前工業(yè)增加值增速高達(dá)19%以上。

柴油還可以作為農(nóng)業(yè)發(fā)電設(shè)備的燃料,特別是用于備用發(fā)電機(jī)組。中國龐大的捕魚船隊(duì)也采用柴油發(fā)電機(jī)。不過,快速城鎮(zhèn)化已經(jīng)導(dǎo)致農(nóng)業(yè)活動(dòng)出現(xiàn)一定的萎縮,同時(shí),受干旱導(dǎo)致水電發(fā)電量減少等因素影響,柴油作為發(fā)電燃料的需求波動(dòng)較大。盡管如此,這些行業(yè)對柴油的需求仍大致穩(wěn)定。

與此同時(shí),中國的汽車銷量大幅攀升。中國汽車工業(yè)協(xié)會(China Association of Automobile Manufacturers)的數(shù)據(jù)顯示,今年前四個(gè)月,中國乘用車銷量同比增長10%,至648萬輛。幾乎全部為柴油驅(qū)動(dòng)的卡車銷量達(dá)到127萬輛,同比只增長2.6%。

咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie分析師古普塔(Sushant Gupta)說,中國只有1%的乘用車使用柴油,相比之下,歐洲柴油乘用車占比超過一半。

總部設(shè)在倫敦的咨詢公司Llewellyn Consulting表示,假設(shè)中國追隨韓國和日本的發(fā)展路徑,則中國的機(jī)動(dòng)車保有量到2030年將達(dá)到每千人600輛,而2008年僅為30輛。

交通擁堵和越來越嚴(yán)重的城市污染已經(jīng)促使中國政府出臺了限制汽車保有量的政策,這可能會打擊未來的汽油消費(fèi)。但只要消費(fèi)者繼續(xù)購買汽車,中國對石油的渴求還將繼續(xù)推動(dòng)其進(jìn)口量的增加。

(本文選自《華爾街日報(bào)》)

 
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