杭州車市短暫狂歡后歸于沉寂
繼北京、上海、廣州、貴陽及天津之后,杭州成為第6個宣布限牌的城市。3月25日19時,杭州市政府突然召開新聞發布會,宣布從3月26日零點起開始機動車限牌。未來,杭州市行政區域內小客車將實行增量配額指標管理,增量指標需通過“搖號”或“競價”的方式取得。
與此相對應的是,4S店也成了3月25日晚間杭州市內最熱鬧的地方。
據《證券日報》記者采訪了解到,幾乎所有4S店都將營業時間延長至半夜12時,不少店內車輛銷售一空,而汽車銷售人員則在經歷前夜的“苦戰”后累得昨天上午都沒有上班。
今年以來汽車銷量大幅增加
近年來,杭州市機動車保有量高速增長,目前機動車保有量在全國36個大城市中居第7位。截至2014年2月底,杭州市機動車保有量達到259.8萬輛,過去一年凈增量就達到27.6萬輛,年增長率為12.17%。伴隨著機動車保有量的急劇增長,機動車尾氣污染也愈發嚴重。
據了解,在杭州市正式發布限牌令前上演了多次“狼來了”。浙江省政府副秘書長謝濟建也曾在去年11月提起限牌,“未來將采取限車、限牌、限時、限區等方法,控制機動車出行總量”。
今年以來杭州的汽車銷量也急劇增加。據杭州市統計局統計數據顯示,今年1月份-2月份,全市汽車營銷企業實現汽車類零售額124.13億元,比去年同期增長29.8%,僅汽車就對該市社會消費品零售總額的增幅貢獻達到5.4個百分點。
需求提前透支
杭州市民邵女士對《證券日報》記者表示,今年她與家人打算再添一輛備用車,“這個月月中的時候,我之前看過的幾家4S店就給我發短信說要限牌,還給我推薦車型、優惠活動什么的”。而在3月25日當天,也有不少杭州市民收到4S店發出“今晚零點限購”等相關短信。雖然不少人都已提前謀劃購車,但在下達限牌令當日幾乎所有4S店都“爆滿”。為了應對限牌帶來的搶購潮,杭州大量4S店還在25日發出延長營業時間的緊急通知。
某4S店的財務人員對記者表示,“我從晚上7點到凌晨1點一直在開票,手就沒有停過”。邵女士也向記者描述了當天4S店里的“盛況”,“展廳里面全都是人,每輛車都被好幾層人圍著,完全聽不清銷售在說什么,想進車里看看內飾還得排大隊!”對于汽車的搶購情況,她說,“就跟在買菜一樣,完全不像是在買十幾萬元的東西,我估計4S店昨天一晚上的銷量就已經把今年全年的業績都完成了”。
另一位購車者張先生不無遺憾地對記者表示,“前段時間看中了一款車,銷售當時跟我說可以便宜兩萬元,還送保養,但我當時有點猶豫就沒買。結果25號晚上再去買的時候,一分錢都便宜不了,有的車型還加價了,這樣都還得搶著買”。
“前幾天過來買車的人就陸陸續續多了起來,25號我們也和其他店一樣營業到12點,不過不到11點就基本賣完了”,杭州一家寶馬4S店的工作人員朱女士告訴記者,當天該店一共賣出了100多部車,“店里的車全部賣完了,還從其他地方調車過來”。
但度過了限牌前夜后,昨日4S店的狀況就與前一日的火爆形成了鮮明對比。
昨日下午2點,記者致電杭州豐田等品牌4S店,工作人員均表示所有銷售都在前一日工作通宵太過勞累,到記者致電時還未上班。
對于限牌引發的汽車搶購潮,中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉在接受媒體采訪時表示,“限購以及限購帶來的恐慌情緒,將刺激消費需求,加快經銷商庫存消化,但無疑也將在一定程度上造成需求的提前透支”。



