阿里巴巴擬赴美國上市的消息正在吸引越來越多的關注。有消息稱，瑞士信貸、德意志銀行、高盛、摩根大通與摩根士丹利有望共同擔任阿里巴巴的聯席主承銷商，并獲得相同的傭金。

對此，記者向阿里巴巴集團相關人士求證，不過對方僅表示一切以官方微博消息為主，拒絕透露更多內容。

德意志銀行則對記者表示：“對于正在發生的事情我們不做評價。”而瑞士信貸和大摩等相關機構人士均以不清楚拒絕接受采訪。

盡管承銷團隊名單尚未最終公布，但券商業內人士認為，不出意外的話，國內投行基本上會集體缺席這場IPO盛宴。

記者就此向已開展香港境外業務的多家券商投行人士詢問是否參與其中，多數受訪者表示尚不清楚。不過海通證券相關人士透露，據他所知，公司并沒有就此與阿里巴巴進行溝通，其坦承“赴美上市，我們還不具備這方面的能力”。

“千億美元級別公司在美國上市的項目豈是中國投行能參與的？”一位投行人士如此表示。作為國內最大的電子商務公司，極有可能成為全球互聯網行業融資規模最大的IPO項目，國內投行的集體缺失在該業內人士看來，不能不說是一種遺憾。

“國內的券商只是本土化，香港上市的還能做一些，海外上市的根本不可能。”上海一位投行人士亦表示。

事實上，在記者采訪過程中，幾乎所有投行人士都把阿里巴巴上市國內投行的缺失看成是一種“理所當然”。國內企業赴美上市，境內投行缺席對于券商本身來說早已成為自然。

“很簡單，阿里面對的是全球投資者。國際大投行具有全球銷售網絡，有一定的客戶積累，并且對境外上市熟悉。首先是與當地監管層溝通的能力，第二，是銷售能力，這是最重要的。”深圳一家投行總監認為。

值得注意的是，即便國內券商赴港上市，其聘請的承銷團隊也多為國際投行。2012年4月，海通證券H股上市，其承銷團隊就為摩根大通、德銀、瑞信、花旗、匯豐、渣打、瑞銀、野村集團等外資投行。

“中國投行承銷能力和資質不行，阿里需要的是在全球尋找投資者。拿到牌照才可以參加承銷競投，更何況中國投行牌照都沒有。”上海另一位資深投行人士表示。

其所指牌照是指券商開展境外業務的資格。記者了解到，僅有海通國際、國泰君安國際、中信國際等少數幾家在香港設立分支機構的券商具備該項資格。

國泰君安國際執行董事王冬清對此認為：“一方面很多中資公司在美國沒有資格，再者本土優勢。合資券商在國內都是虧損的，主要是水土問題。”王冬清認為，國內投行走向國際化，不僅僅是資格申請的問題，更在于成本與存在的法律風險。

“在海外培養團隊與人才的成本很高，而且面臨較大的法律風險。國內投行也都在向國際化方面努力，這點不會放棄，只是需要時間。與高盛、大摩等國際投行相比，國內的資本市場發展時間還比較短。”王冬清表示，國內企業赴美上市，國內投行的確是鞭長莫及。

而法律風險也是阿里巴巴赴美上市不得不考慮的問題。“我個人希望阿里在內地或香港上市，它去美國上市需要面臨很大的法律風險。并且美國投資者很看重公司道德與契約精神，目前阿里的估值很高，最終定價如何還要看投資者的心態。”國泰君安國際王冬清向記者表示。

正因為如此，阿里巴巴方面對承銷團的能力也將更加看重。

事實上，如何讓國內投行盡早的參與到國際資本市場中，值得各方深思。隨著牌照紅利的逐漸削弱與消失，券商開始尋找其他的道路，或許這個時候才能真正的開始國際化。