中國中鐵與中鐵二局籌劃資產整合 雙雙停牌
國企改革綱領性文件發布之際,央企整合重組全面提速。
昨日,《關于深化國有企業改革的指導意見》(下稱《指導意見》)正式印發,為國企改革定下主基調。頗為巧合的是,就在當晚,中國中鐵和中鐵二局宣布因籌劃重大資產整合事項停牌,成為央企上市公司最新資本運作案例。
而事實上,包括中國中鐵和中鐵二局在內,目前已有超過40家央企上市公司處于停牌狀態,其中不乏中海、中遠等備受市場關注的央企整合方案。
從公告看,中國中鐵和中鐵二局停牌籌劃的重大資產整合事項頗具想象力。
公開資料顯示,中國中鐵和中鐵二局同屬一系,其中,中國中鐵直接隸屬于中國鐵路工程總公司,而中國中鐵則是中鐵二局的間接控股股東。
盡管中國中鐵和中鐵二局未透露資產整合方案細節,但是,從今年7月中國中鐵總裁張宗言上任之初就前往中鐵二局進行調研,不難看出方案的潛在空間。
8月12日,走馬上任僅一個月的張宗言就前往中鐵二局調研,并提出,要加強戰略管理,確保市場規范運作;要充分發揮上市公司優勢,做大、做強、做優企業,把中鐵二局建設成為中國中鐵的龍頭企業。
中鐵二局董事長王廣鐘向張宗言一行介紹了中鐵二局的歷史沿革、機構設置、隊伍結構、業務板塊、資產狀況、資本運作等基本情況,并就近年來企業運行情況、企業發展優勢和問題,2015年上半年工作推進情況,下一步工作措施,請求中國中鐵幫扶的工作等進行了詳細匯報。
記者還注意到,在中國中鐵2015年半年報中,董事長李長進還發表了慷慨激昂的董事長致辭,其稱:“十二五”收官在即,全球產業結構加速調整,基礎設施建設方興未艾,國企改革“1+N”方案呼之欲出。中國中鐵將繼續把握機遇,做大做強,做實做優。
在業內人士看來,中國中鐵和中鐵二局對停牌時機的選擇可謂恰到好處?!吨笇б庖姟废掳l一方面為資產整合指明方向,另一方面也全面開啟國企改革大幕,中國中鐵和中鐵二局有望獲得更多市場追捧。
記者在采訪中注意到,自下半年以來,國企改革風潮漸起,不少央企上市公司早已開始運籌帷幄,停牌籌劃重大事項。
據不完全統計,截至目前,已有超過40家央企上市公司處于停牌狀態,而其停牌原因絕大多數為籌劃重大事項。
與中國中鐵和中鐵二局同時停牌的情況類似,不少央企上市公司也是組團停牌,多家聯動的重組整合方式亦成為此次國企改革的一大亮點。
例如,8月7日晚間,中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發展、中??萍歼@五家分別隸屬中遠集團、中海集團的上市公司同時宣布停牌,考慮到此前南北車合并的案例,市場普遍對中遠、中海兩大航運央企整合有著較高預期。
據上述業內人士分析,《指導意見》是新時期指導和推進國有企業改革的綱領性文件,對國企改革有著深遠的指導意義,可以預見,在《指導意見》的助推下,國資上市公司的整合步伐有望加快。


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