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陳慶鎰:征服歐洲的亞洲品牌是誰?

汽車之家陳慶鎰 2015-07-30 13:50:39

根據國外媒體報導,在最近的6個月當中,日產已經超越豐田成為歐洲市場銷售最高的亞洲汽車品牌。借助於最新一代的Qashqai新逍客在英國、法國、德國等主要市場銷售量的擴大,讓日產一舉拿下“歐洲最暢銷的亞洲汽車品牌”頭銜。而在此同時,豐田在歐洲最主要的汽車市場--德國,卻重重的摔了一跤,由于德國境內對豐田需求銳減,頓時讓豐田走向老化的品牌之列。

陳慶鎰:征服歐洲的亞洲品牌是誰?

日產致力於“歐洲消費者最渴望的亞洲品牌”

日產歐洲市場行銷主管Guillaume Cartier表示,目前日產的業務蒸蒸日上,能夠成為區域性的第1名,是歷史性的一刻。Cartier曾在6月時曾向媒體表示過,他的目標是在2016年前超越豐田,并表示在保有獲利的前提下,為消費者提供最佳的汽車產品、與最好的服務品質,并致力將日產推向“歐洲消費者最渴望的亞洲品牌”為最終目標。

日產在歐洲市場總銷售量領先豐田

面對這樣的結果,豐田拒絕表示任何意見,僅簡單說,我們不與其它品牌銷售成績做比較,也不會把重點放在銷售的排名上。

日產的市占率也從去年的3.7%,提升至今年的4.1%。而豐田在歐洲的銷售量則僅提升了4.2%,整體銷售量達293,968,市占率為4%,整體銷售成績負於日產。

國外媒體表示,豐田于1998年超越日產成為歐洲最暢銷的日本品牌,如今日產誓言贏回了頭銜,而事實證明日產在歐洲銷售量已經連續5年正成長了。日產在6月份歐洲與EFTA國家所登記的汽車銷售量增加了21%,達到303,507輛。根據ACEA歐洲汽車制造協會統計,日產的市占率也從去年的3.7%,提升至今年的4.1%。而豐田在歐洲的銷售量則僅提升了4.2%,整體銷售量達293,968,市占率為4%,銷售成績負於日產。

在歐洲各別主要市場的銷售量亦領先豐田

其實豐田不只輸掉總體的銷售成績,連歐洲各別主要市場的銷售量也負於日產。據報導,日產英國6月份的銷售量為83,423輛,成長率為17%,達到其品牌最佳的市占率6%。另一方面,豐田英國銷售量為53,945輛,成長率為4%,市占率達3.9%。

而在法國部分,日產在法國銷售量為40,383輛,提升了12%,市占率接近4%;而相對的,豐田銷售量為37,235輛,成長8%,市占率為3.7%。

至于在德國部分,日產銷售量達35,422輛,提升10%,市占率達2.2%;反觀豐田銷售量為32,712輛,成長率為7%,市占率達2%。豐田甚至因為部分區域銷售量不佳,而關閉德國境內100個銷售據點。

日產新逍客魅力無法檔

日產在去年推出第2代新逍客,促使銷售量進一步成長。根據市場銷售統計這臺跨界SUV在前5個月累積銷售量達101,579輛,而日產品牌總銷售量為249,164輛。占日產總銷量達4成之多,顯現新逍客的銷售魅力之大。

雷諾與日產資源共享,提升獲利空間

其實,雷諾與日產兩者聯盟是相當成功的組合,而新逍客就是兩者聯姻下,使用CMF-C/D所生產出來的產品,其它相同平臺所生產的產品還包括日產奇駿、雷諾Espace、雷諾Talisman。根據雷諾與日產在日前官方所發布的消息,雷諾-日產聯盟在共享平臺資源、工程、采買、制造等下,在2014年更創下節省3.8億歐元支出紀錄,超越前年的2.7億歐元。在加上實質面上日產新逍客的熱銷,也為聯盟帶來可觀的獲利。

新逍客雖非奇駿,但是與奇駿的外觀極為相似,內飾與奇駿也極為雷同體現。

期待豐田反擊,促成市場良性互動

面對日產的成功,對豐田來說,無疑是個嚴重的警訊,豐田要如何反擊,當務之急是加速下世代車款研發、抑或是提升目前產品力呢?當然,依照以往的經驗,豐田能在各個市場攻城掠地,自有其過人的本事,未來孰勝孰負,之間的纏斗相信精彩可期,且讓我們拭目以待。

面對日產的成功,對豐田來說,無疑是個嚴重的警訊,豐田要如何反擊,當務之急是加速下世代車款研發、抑或是提升目前產品力呢?

預料大眾繼續雄踞歐洲車市

至于何者是歐洲市場的銷售龍頭呢?當然是盤據全球前三大之一的大眾,在6月份大眾的汽車總銷售量為901,452輛,成長率達9%,市占率達12.1%。而且大眾目前運用集團力量,推出全新的MQB底盤、新一代Downsize引擎科技,廣泛運用于旗下眾多車款,并獲得極佳的口碑與廣大的好評,相信大眾這股勢力還要盤踞歐洲車市很久很久。

大眾目前運用集團力量,推出全新的MQB底盤、新一代Downsize引擎科技,廣泛運用于旗下眾多車款,并獲得極佳的口碑與廣大的好評,相信大眾這股勢力還要盤踞歐洲車市很久很久。(文章轉自

編輯: 吳桂霞標簽: 亞洲品牌 EFTA Qashqai 歐洲汽車 市占率
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