上海"豪華型"電動自行車 避過風頭公然叫賣
在閔行區,這家車行堂而皇之地出售違規電動自行車 周馨攝
今年2月15日至5月15日,本市公安、工商、質量技術監督局、經濟和信息化委員會四部門開展為期3個月的聯合執法行動,查處違規生產、銷售超標電動自行車的行為。
專項行動結束一個多月后,記者走訪本市多家電動自行車生產、銷售企業,發現沉寂多日的違規現象又迅速死灰復燃,令部分守法誠信的廠商苦不堪言。
“豪華型”車更像是摩托車
十多輛嶄新的電動自行車,從大到小,排列在閔行區莘朱路虹梅南路口。“歡迎光臨,我們車行里品種齊全,各種款式隨便挑?!币粋€年輕的車行員工在店門口熱情地招攬生意,說到“品種”和“款式”時,刻意用重音強調。
陳列在路邊的,近半數屬于超標車,而且銷路不錯,這個車行員工對此毫不避諱。“對車速、車身大小、電池續航距離,不同顧客有不同需求,我們都會盡量滿足?!彼啦痪们叭袑m椪纬瑯穗妱幼孕熊嚕澳?個月大家都在避風頭,等到5月結束整治以后,周圍幾乎每家店又開始賣‘豪華型’車了。”超標車的體積和重量偏大,通常被冠以“豪華型”的名頭。在外行看來,它們更像摩托車。
“我們如果不賣,生意沒法做,估計要跌一半銷量,早就關門了?!彼恼f法并不夸張,記者昨天暗訪莘朱路、蓮花路、羅秀路、龍吳路、百色路等路段近十家電動自行車銷售點,堅持不賣超標車的,寥寥無幾。大多數車行門口,都出現了同一幅畫面――“大塊頭”超標車,和小一號的達標車擠在一起,“環肥燕瘦”,任君挑選。
業內人士介紹,出現在閔行的畫面并非特例,而是全市的一個縮影。在眾多城郊結合部以及郊區不少鄉鎮,都能輕而易舉地看到大量“豪華型”電動自行車。
號稱代辦外牌實為假貨充數
“這幾款可以辦理上海牌照,那些‘豪華型’都不行?!表樦囆袉T工手指的方向,好幾輛超標車“正大光明”地和達標車并排而立,從前臉到車身,都明顯“胖”一大圈。
買超標車,肯定不能上滬牌――所有銷售商都會這么告訴消費者。從2005年9月開始,交管部門就制定了《上海市二輪非機動車產品上牌備案登記表》,即“上牌目錄”,并且不定期更新。只有名列“目錄”的車,才能辦理滬牌。
市自行車行業協會秘書長郭建榮解釋說,“目錄”由協會負責制作,送交管部門備案,上牌時嚴格比對、查驗品牌和型號。超標車不可能被列入“目錄”,所以無法上滬牌。
一旦無牌無證上路,駕駛者將面臨數百元處罰,所以許多人選擇上外牌“曲線救車”。“我們店能幫你解決外地牌照?!弊蛱煜挛纾粋€車行員工拍著胸脯承諾說,只要把身份證復印件交給車行,就能免費代辦江蘇牌照。
多名業內人士透露,事實上,近年來隨著本市加強整治力度,并與其他省市密切聯動,上海超標車辦外地牌照越來越難。羅秀路一家車行老板老楊坦言:“現在根本上不了外牌,號稱能代辦的,其實全是拿假牌假證忽悠人?!彼f,超標電動自行車除了沒法上牌,一般也拿不到發票。“車行只愿提供收據,以此作為保修憑證。生怕將來消費者被查到后,有關部門根據發票追究銷售商的責任?!?/p>
“暗度陳倉”只為逃避檢查
浙江人老楊10年前就在上海做起了電動自行車的生意。他說,今年全市啟動專項整治前,生產、銷售超標車屬于基本行規。
“這次整治,我被罰了1000元,本來打算再也不賣超標車了,可沒想到周邊同行那么快都恢復了,把我生意搶走一半。”于是,老楊趕緊在車行附近的小區租下了一個倉庫。
“我準備偷偷進貨,放在倉庫里。顧客進門之后,先給他們看圖片,有需要的,再帶去倉庫交易。”老楊這招“暗度陳倉”,是業內不少商家逃避檢查的慣用手法。
如顧客堅持要先看樣車,老楊也有應對之策?!斑x兩輛新車,拆掉包裝,然后推到旁邊的水果店和便利店門口?!彼忉專f一遇到整治,就說是路人臨時停車,和本店無關。


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