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外媒:中國消費者拒當"冤大頭" 車企降價換銷量

外媒:中國消費者拒當

圖為上海街頭在等紅燈的車流

參考消息網5月20日報道外媒稱,跨國汽車廠商因應需求放緩下調中國市場汽車售價,豐厚利潤面臨威脅。

據英國路透社5月19日報道,繼大眾汽車4月提高幾款暢銷車折扣之后,通用汽車和福特汽車近日也下調了中國市場在售車型的價格。

“價格調整是我們每天都要做的,”通用汽車中國區總裁錢惠康對路透表示。“該市場比過去疲軟。”

分析師表示,通用汽車及其同業采取不尋常的大幅降價舉措,降幅最高達五分之一,表明它們面臨著較長期的挑戰。對于用雙倍甚至三倍價格來購買歐美市場相似或同款汽車,中國消費者越來越抵制。

同時,盡管銷量增長大幅放緩,但汽車廠商卻在中國增加更多產能。以銷量計,中國是全球最大的汽車市場。

4月在華同比銷量下降,通用汽車隨后做出降價決定。通用汽車及其中國合資公司4月在華汽車銷量下降0.4%,市場對其最大品牌汽車的需求全面下滑。五菱、別克和雪佛蘭汽車銷量分別下滑5.1%、8.5%和5.6%。

“這是永久性降價,”汽車行業咨詢公司IHS Automotive駐上海的亞太區董事總經理James Chao表示,“幾乎沒有(降價)趨勢將減弱的跡象。”

通用汽車近日全面下調40款車型的價格。

上海咨詢公司Automotive Foresight董事總經理Yale Zhang表示,中國消費者“越來越多地知道,針對具體車型,與美國和其他地區消費者相比,他們沒有得到公平價格。”

福特汽車5月15日將福特探險者運動型車(運動休旅車,SUV)價格下調4萬元人民幣,降幅逾8%。大眾、上汽集團,以及一汽集團4月時開始提供折扣,無息貸款及其他優惠方案,以提高大眾品牌汽車的銷量。

錢惠康稱,在中國市場飽和之際,通用汽車仍希望維持9-10%的營業利潤率,部分依賴SUV和豪華型汽車的銷售。

他稱,“寄望每季都錄得兩位數的增長幅度,我認為整個行業并不是朝這樣的方向發展。”

IHS分析師Chao稱,銷售放緩可能將進一步加劇產能與需求失衡的狀況。

“就在市場真正開始出現一些疲弱跡象的同時,目前和未來幾年汽車廠商新增產能陸續投產,”他說,“這才是令人擔心的地方。”

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編輯: 吳桂霞標簽: 浙江吉利控股集團 外媒 GT DJI 銷量排名
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