圖為上海街頭在等紅燈的車流

參考消息網5月20日報道外媒稱，跨國汽車廠商因應需求放緩下調中國市場汽車售價，豐厚利潤面臨威脅。

據英國路透社5月19日報道，繼大眾汽車4月提高幾款暢銷車折扣之后，通用汽車和福特汽車近日也下調了中國市場在售車型的價格。

“價格調整是我們每天都要做的，”通用汽車中國區總裁錢惠康對路透表示。“該市場比過去疲軟。”

分析師表示，通用汽車及其同業采取不尋常的大幅降價舉措，降幅最高達五分之一，表明它們面臨著較長期的挑戰。對于用雙倍甚至三倍價格來購買歐美市場相似或同款汽車，中國消費者越來越抵制。

同時，盡管銷量增長大幅放緩，但汽車廠商卻在中國增加更多產能。以銷量計，中國是全球最大的汽車市場。

4月在華同比銷量下降，通用汽車隨后做出降價決定。通用汽車及其中國合資公司4月在華汽車銷量下降0.4%，市場對其最大品牌汽車的需求全面下滑。五菱、別克和雪佛蘭汽車銷量分別下滑5.1%、8.5%和5.6%。

“這是永久性降價，”汽車行業咨詢公司IHS Automotive駐上海的亞太區董事總經理James Chao表示，“幾乎沒有（降價）趨勢將減弱的跡象。”

通用汽車近日全面下調40款車型的價格。

上海咨詢公司Automotive Foresight董事總經理Yale Zhang表示，中國消費者“越來越多地知道，針對具體車型，與美國和其他地區消費者相比，他們沒有得到公平價格。”

福特汽車5月15日將福特探險者運動型車（運動休旅車，SUV）價格下調4萬元人民幣，降幅逾8%。大眾、上汽集團，以及一汽集團4月時開始提供折扣，無息貸款及其他優惠方案，以提高大眾品牌汽車的銷量。

錢惠康稱，在中國市場飽和之際，通用汽車仍希望維持9-10%的營業利潤率，部分依賴SUV和豪華型汽車的銷售。

他稱，“寄望每季都錄得兩位數的增長幅度，我認為整個行業并不是朝這樣的方向發展。”

IHS分析師Chao稱，銷售放緩可能將進一步加劇產能與需求失衡的狀況。

“就在市場真正開始出現一些疲弱跡象的同時，目前和未來幾年汽車廠商新增產能陸續投產，”他說，“這才是令人擔心的地方。”