德國大眾高管權斗:董事會主席辭職
大眾集團首席執行官馬丁-文德恩因何缺席上海車展?在眾人不斷猜測中,當地時間4月25日,德國大眾總部發布聲明稱,大眾集團董事會主席費迪南德-皮耶希已決定辭職,不再擔任監事會成員及大眾集團內部任何職位,此決定即時生效。監事會副主席胡貝爾將暫時接管監事會,直至新主席選舉產生。業界分析,皮耶希與文德恩的權力爭斗白熱化,是文德恩留守德國以及皮耶希宣布辭職的導火索。
現年67歲的文德恩和77歲的皮耶希,是34年的師徒關系,此前一直是大眾集團的“黃金搭檔”。而兩人關系破裂的標志,源于4月12日皮耶希對德國《明鏡周刊》表達過“我和文德恩保持距離”的言論。據外媒報道,皮耶希公開表達對文德恩的不滿后,原本想試圖借助董事會將文德恩趕出大眾集團。但事與愿違,包括大眾集團最大股東保時捷控股有限公司總裁、德國下薩克森州政府、大眾工會在內的多位董事會成員紛紛表態,支持文德恩,這讓皮耶希陷入了非常尷尬的境地。
從歷史功績來看,皮耶希縱橫全球汽車江湖數十載,幾乎從未失手:2009年,他更是挫敗保時捷集團精心策劃的收購大眾集團行動,并反將保時捷從一家盈利豐厚的獨立公司,變成大眾集團的第十個子品牌。文德恩也是勞苦功高,自2007年擔任大眾CEO以來,將大眾在過去八年的銷量翻了一番,在2014年更是提前4年實現年銷量突破1000萬輛級的集團戰略目標。
如今,二虎相爭,必有一傷。大眾總部25日發布的聲明表示,鑒于費迪南德-皮耶希的態度同監事會投票結果相左,費迪南德-皮耶希已經辭去大眾集團監事會主席一職,與此同時他在監事會中所發布的一切命令也全部取消,上述決定立即生效。已經擁有12個汽車品牌的大眾航母艦長人選發生更迭,將會駛向何方?定于5月5日召開的大眾股東大會或許能給出一個明確的答案。(記者劉宇鑫)


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