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　　2015年04月24日 09:07:26來源：證券日?qǐng)?bào)

　　隨著今年車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的推進(jìn)，市場競爭將更為激烈，對(duì)保險(xiǎn)公司經(jīng)營能力將提出更大考驗(yàn)

　　隨著保監(jiān)會(huì)規(guī)定的年報(bào)披露大限（4月30日）日益臨近，近日，非上市險(xiǎn)企的年報(bào)漸次亮相。《證券日?qǐng)?bào)》記者查詢61家財(cái)險(xiǎn)公司官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，截至4月22日，已經(jīng)有9家財(cái)險(xiǎn)公司發(fā)布了2014年年報(bào)，其中，6家公司的償付能力比2013年有所上升。從主要險(xiǎn)種的經(jīng)營情況來看，車險(xiǎn)和意外險(xiǎn)承保普遍面臨虧損。

　　償付能力充足

　　在償一代向償二代的過渡期內(nèi)，保險(xiǎn)公司償付能力一直備受業(yè)界關(guān)注。《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，截至2014年年底，已經(jīng)公布年報(bào)的財(cái)險(xiǎn)公司償付能力普遍充足，在9家財(cái)險(xiǎn)公司中，6家的償付能力充足率同比上升。

　　注資是償付能力提升的一個(gè)主要原因。例如，利寶保險(xiǎn)的償付能力充足率為287%，同比上升了97個(gè)百分點(diǎn)，該公司稱，這主要是因?yàn)槠浼訌?qiáng)風(fēng)險(xiǎn)選擇，清理虧損業(yè)務(wù)，減少虧損以及股東增加投資的影響。

　　現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)2014年年末的償付能力充足率為1839%，同比增長1631.25個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是該公司注冊(cè)資本增加2.5億元使實(shí)際資本增加。

　　鑫安保險(xiǎn)2014年年末償付能力充足率為2703.17%，同比上升517.06個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是去年增加注冊(cè)資本5億元。

　　中航安盟2014年年末償付能力充足率為336%，同比上升161個(gè)百分點(diǎn)。該公司表示，主要原因是2014年增資6億元，同時(shí)，經(jīng)營虧損以及非認(rèn)可資產(chǎn)的增加使綜合收益為-3.06億元。

　　投資收益提升是助推償付能力上升的另一大原因。例如，永誠保險(xiǎn)2014年年末償付能力充足率為198%，同比上升了5.88個(gè)百分點(diǎn)。該公司認(rèn)為，這主要是因?yàn)槠鋱?jiān)持“固定收益類資產(chǎn)配置為主，重點(diǎn)優(yōu)化權(quán)益類資產(chǎn)”的投資原則，2014年國內(nèi)資本市場呈現(xiàn)“股債雙牛”格局，實(shí)現(xiàn)投資業(yè)務(wù)收益6.31億元，與2013年相比增加4.83億元，有效提升了公司資金運(yùn)用水平，使得年度投資收益大幅提升。

　　英大財(cái)險(xiǎn)2014年年末償付能力充足率達(dá)到238.41%，同比上升5.76個(gè)百分點(diǎn)。該公司稱，主要原因是2014年度其保費(fèi)規(guī)模沒有大幅上升，最低資本增長幅度較小，同時(shí)，該公司實(shí)現(xiàn)了一定利潤，部分投資資產(chǎn)按照保監(jiān)會(huì)規(guī)定認(rèn)可比例增加，導(dǎo)致實(shí)際資本上升。

　　信達(dá)財(cái)險(xiǎn)2014年償付能力充足率從2014年年初的490.34%下降至年末的409.06%，主要原因是其2014年保費(fèi)增速達(dá)15.44%，使得最低資本較2013年增加6864萬元，從而使償付能力充足率下降。

　　主要險(xiǎn)種經(jīng)營虧損

　　從承保利潤情況來看，9家已經(jīng)公布年報(bào)的財(cái)險(xiǎn)公司的主要險(xiǎn)種大多處于虧損狀態(tài)，商業(yè)車險(xiǎn)和意外險(xiǎn)的虧損情況較為普遍。

　　年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中航安盟的車險(xiǎn)承保利潤為-7156萬元，意外險(xiǎn)的承保利潤為-910萬元；永誠保險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤約為-3.87億元，意外健康險(xiǎn)的承保利潤約為-1014.8萬元；英大財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤為-2.12億元，意外險(xiǎn)承保利潤為-2988萬元；信達(dá)財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤約為-26134萬元，意外險(xiǎn)的承保利潤約為-2012萬元；鑫安保險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤約為-4180.9萬元；現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤約為-1270.5萬元；利寶保險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤約為-1.95億元，意外險(xiǎn)的承保利潤約為-592萬元；誠泰保險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤約為-9368.5萬元，意外險(xiǎn)的承保利潤約為-1522.6萬元；北部灣財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)承保利潤約為-1.23億元，意外險(xiǎn)的承保利潤約為-584.4萬元。

　　一位業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)分析，2014年的車險(xiǎn)經(jīng)營答卷反映的尚是車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革之前的業(yè)績，隨著今年車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的推進(jìn)，市場競爭將更為激烈。整體上看，車險(xiǎn)價(jià)格總體趨降，有利于消費(fèi)者，但是對(duì)保險(xiǎn)公司的經(jīng)營能力將提出更大的考驗(yàn)，保險(xiǎn)公司必須從降低綜合費(fèi)用、提升投資收益等方面來彌補(bǔ)承保的虧損。

　　他認(rèn)為，意外險(xiǎn)的普遍虧損主要原因可能還是渠道費(fèi)用高企。當(dāng)前，意外險(xiǎn)無疑是網(wǎng)銷保險(xiǎn)的主要品種，并且在互聯(lián)網(wǎng)金融氛圍的帶動(dòng)下，越來越多的人已經(jīng)習(xí)慣在網(wǎng)上選購意外險(xiǎn)。然而，意外險(xiǎn)網(wǎng)銷的主要渠道并非險(xiǎn)企官網(wǎng)，而是第三方網(wǎng)銷平臺(tái)，保險(xiǎn)公司需要支付較高的渠道費(fèi)用，使綜合成本率大幅提升，從而導(dǎo)致承保虧損。

　　從各財(cái)險(xiǎn)公司的凈利潤情況來看，中航安盟2014年由盈利轉(zhuǎn)為虧損，2013年其凈利潤約為4516萬元，2014年其凈利潤約為-1.18億元；永誠保險(xiǎn)和鑫安保險(xiǎn)2014年則實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，二者2014年的凈利潤分別約為4213.9萬元和1803.6萬元。（本報(bào)記者 冷翠華 ）