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　　2015年04月17日 08:11:47來源：廣州日?qǐng)?bào)

南北車合并后市值逾8000億元超過美國(guó)波音

　　昨日，中國(guó)南車和中國(guó)北車A股股價(jià)再度上演漲停板，二者合并市值逾8000億元，超過美國(guó)波音，有投資者笑稱，合并成立的“中國(guó)中車”應(yīng)改名叫“中國(guó)神車”。分析認(rèn)為，在“一帶一路”等政策的推動(dòng)下，合并后成立的中國(guó)中車“出海”成績(jī)值得期待。今年1~2月我國(guó)鐵路設(shè)備出口同比大幅增長(zhǎng)51.8%。

　　廣州日?qǐng)?bào)記者 楊杉

　　昨日，中國(guó)南車（601766）和中國(guó)北車（601299）早間開盤再度上演漲停板，分別收?qǐng)?bào)32.62元和34.96元。據(jù)廣州日?qǐng)?bào)記者了解，去年12月30日，中國(guó)南車和中國(guó)北車正式發(fā)布了合并預(yù)案，合并后新公司擬采用新的公司名稱“中國(guó)中車股份有限公司”。

　　超一半交易日跑贏大盤

　　同花順iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，自2014年12月31日復(fù)牌后，截至昨日收盤，中國(guó)南車股價(jià)漲幅達(dá)411.2%，中國(guó)北車股價(jià)漲幅達(dá)392.7%；在63個(gè)交易日中，中國(guó)南車有39天跑贏大盤，中國(guó)北車有37天跑贏大盤。有投資者笑稱，對(duì)于中國(guó)南車和中國(guó)北車這樣股價(jià)飛漲，合并后應(yīng)叫“中國(guó)神車”。

　　而除了一直以來的南北車合并利好，消息面上，4月11日，國(guó)務(wù)院召開部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議，會(huì)議指出，2015年要繼續(xù)以中西部地區(qū)為重點(diǎn)，加強(qiáng)鐵路重大項(xiàng)目建設(shè)，要確保全面完成今年鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù)。

　　廣州日?qǐng)?bào)記者昨日還獲悉，3月中旬以來，國(guó)家鐵路局就“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案廣泛征求地方政府意見，各地方政府對(duì)加快鐵路網(wǎng)建設(shè)表現(xiàn)出強(qiáng)烈意愿，普遍認(rèn)為，“十三五”時(shí)期仍然是鐵路發(fā)展的黃金機(jī)遇期，應(yīng)抓住機(jī)遇。

　　市值大漲或超波音公司

　　按照昨日收盤價(jià)，中國(guó)南車總市值達(dá)4503億元，中國(guó)北車總市值達(dá)4286億元，這意味著，中國(guó)南車和中國(guó)北車合并后組成的“中國(guó)中車”市值有望超過8000億元。而全球著名的飛機(jī)制造商波音公司（NYSE：BA）目前市值約為1073億美元，按照4月16日1美元兌人民幣6.1305元計(jì)算，約合人民幣6578億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年南北車總營(yíng)收2240億元(365億美元)，凈利108億元(17.6億美元)，在手訂單2480億元(404億美元)。按照昨日收盤價(jià)，中國(guó)南車市盈率84.71倍，中國(guó)北車市盈率78.04倍。而波音公司營(yíng)收908億美元，凈利54.5億美元，在手訂單達(dá)4870億美元，市盈率約20.7倍。

　　分析:期待

　　“出?！背煽?jī)

　　分析認(rèn)為，在“一帶一路”等政策的推動(dòng)下，合并后成立的中國(guó)中車“出?！背煽?jī)值得期待。昨日，商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽表示，1~2月我國(guó)鐵路設(shè)備出口超過60億美元，同比大幅增長(zhǎng)51.8%，中泰高鐵項(xiàng)目有關(guān)具體合作事宜正在穩(wěn)步有序推進(jìn)。

　　廣州日?qǐng)?bào)記者昨日還從中國(guó)北車獲悉，為更好地助推中國(guó)高鐵走向世界，中國(guó)北車將參加周六開幕的第13屆中國(guó)國(guó)際人才交流大會(huì)上，面向全球首次大規(guī)模招聘軌道交通行業(yè)高端人才。