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北京豪車車禍肇事者父親:兒子炒股買的蘭博基尼(圖)

北京豪車車禍肇事者父親:兒子炒股買的蘭博基尼(圖)

網(wǎng)友上傳視頻顯示,事發(fā)前,蘭博基尼和法拉利車頭相對,出現(xiàn)在最右側(cè)車道。視頻截圖

焦點1

兩輛豪車車主身份?

蘭博基尼車主曾為職業(yè)臺球手 家人稱其炒股購車

蘭博基尼車主

昨日,記者電話聯(lián)系到唐某的父親。對于網(wǎng)上流傳唐某是“官二代”和“拆二代”的說法,唐先生稱,其曾經(jīng)在部隊待過,但已經(jīng)轉(zhuǎn)業(yè)多年,“我不是什么部隊高官,就是個普通股民。”

“他只是一個普通的小孩兒,我們家祖宗三代都是老北京,沒有任何背景。”唐某的母親李女士稱,一家人非官非商,“這句話我可以負法律責任。”

李女士說,她只是一名普通的公司職員,業(yè)務效益還行,每年也會做一些捐贈、善事。

談及蘭博基尼的購車款,李女士說,前些年,兒子主要做職業(yè)臺球選手,最近兩年,開始投身股市,和朋友一起學習炒股。恰逢股市行情不錯,炒股賺了一些錢。今年春節(jié)前,唐某用炒股掙的錢,加上唐父贊助的一部分,買下一部綠色的蘭博基尼。

根據(jù)公開資料和媒體此前報道,唐某在十多歲的時候就開始接觸臺球,并取得成績。2008年獲得北京市職業(yè)八球比賽第四名、全國首屆混雙九球比賽第四名。2009年4月,“cuetec(丘泰克)來力”杯九球公開賽北京站,14歲的唐某問鼎冠軍。

據(jù)當時的媒體報道稱,唐某雖然年僅14歲,但在九球界已小有名望,知道和熟悉他的人都叫他“大天兒”。

李女士稱,因為一直沒搖上號,蘭博基尼用的是唐父此前的號牌(京N****2)。

事故現(xiàn)場,蘭博基尼的前擋風玻璃上貼著一張臨時牌照,簽發(fā)時間為3月27日,有效期至4月25日。

新京報記者在北京市公安局公安交通管理局網(wǎng)站上查詢到,該輛“綠色小型汽車”在今年2月和3月共有5次違法行為,包括違規(guī)使用專用車道、未按尾號限制通行、不按規(guī)定停車、違反禁令標志指示等,狀態(tài)顯示為“違法未處理”。而其機動車保險理賠信息顯示,車輛保險公司于4月12日前往朝陽區(qū)大屯路出險,并于當日立案。

此外,該蘭博基尼車牌登記的住址為車公莊某社區(qū)。昨日下午,記者前往該社區(qū),但社區(qū)服務中心工作人員稱,記者尋找的居民樓已不存在,屬于10年前的拆遷范圍,如今已建成新社區(qū)。

法拉利車主

對于涉事法拉利車,事發(fā)當晚,記者看到交通事故登記表的信息中有蘭博基尼和法拉利的車牌號,其中的法拉利車牌號為“京FQ***”,與記者在現(xiàn)場紅色法拉利車身上的“京N**458”車牌號并不一致。

記者查詢發(fā)現(xiàn),“京N**458”牌號登記信息中,車型的確為紅色法拉利,機動車狀態(tài)顯示為“違法未處理”。

前日下午,記者前往“京N**458”車牌號登記的住址,發(fā)現(xiàn)為一片平房拆遷區(qū),并無登記的門牌號。據(jù)多位附近居民介紹,該區(qū)域于1年多前開始拆遷。

昨日,記者又根據(jù)該車牌號登記的電話號碼撥打過去,對方無人接聽。此后,一位自稱是該車牌號車主朋友的女士回撥電話稱,該車主確實有一輛紅色法拉利,至于是否為涉事法拉利車,該女士表示不清楚。

焦點2

是否為“超跑”會員?

超跑俱樂部創(chuàng)始人張寬稱,涉事兩車均不是SCC會員

事發(fā)后,肇事車輛豪車的身份引起網(wǎng)友關(guān)注,超跑俱樂部(SCC)也被牽涉其中。

昨日,SCC創(chuàng)始人張寬獨家回應新京報記者稱,涉事的法拉利和蘭博基尼均不是SCC會員,“我們當天沒有舉行過任何活動,當天俱樂部聚會,沒有任何人參與這個事件。”張寬說,事情發(fā)生后,開展了核實工作,確認和俱樂部沒關(guān)系。

對于事發(fā)后蘭博基尼被拖到SCC旗下的維修公司修理,張寬表示,主要是因為該公司修車口碑比較好,而且公司面對公眾開放,就接了這一單生意。

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