參考消息網3月10日報道外媒稱，印度有個雄心勃勃的目標，它希望取代中國成為世界經濟的發動機。為此它寄希望于德國的資金。

據德國《世界報》網站3月8日報道，如果事情像總理莫迪所說的那樣，印度很快就會取代中國成為世界工廠和服務商。莫迪執政已有9個月，印度人期待莫迪能兌現承諾：在多年經濟停滯之后給印度帶來就業、增長和富裕。

特別是印度年輕人希望看到改變。印度13億人口當中有70％年齡在30歲以下。每個月有100萬新生力量涌入就業市場。他們急切地盼望著工作。“我們最大的挑戰是為年輕人創造就業機會，”負責工業政策的國務秘書阿米塔布·康德說。這些就業機會該從哪里來？僅靠IT服務不是解決問題的辦法，雖然大多數印度人都夢想著辦公室的工作。“我們需要更多的工廠和用雙手工作的人，”康德說。莫迪政府已制定了一項極其細致的計劃，它的口號回響在新德里大街小巷：在印度生產、清潔印度、數字印度、技術印度。現在政府還需要一樣東西——來自國外的資金。

印度是本月召開的漢諾威消費電子、信息及通信博覽會的合作伙伴國。莫迪16日將和德國總理默克爾共同出席開幕儀式。印度企業家西達爾塔·比拉說：“迄今為止德國人主要是在中國投資。”然而印度從中期來看是個更具吸引力的投資地。比拉說：“我們這里有穩定的民主制度框架和年輕廉價的勞動力。”

投資者不喜歡堵車、延誤和計劃的不確定性，莫迪政府也清楚這些。因此它加快了速度。工業走廊將把國內重大城市連接起來。康德承諾說：“從孟買到新德里的商品運輸屆時將只需要24小時。”沿著1500公里長的鐵路將計劃建設24個附有工業中心的全新城市，以遏制涌入大都市的人流。至少印度的規劃者在繪圖板上是這么設想的。聽聽康德的話難免會有這樣的印象：印度計劃取代中國的地位，而且為此它十分仔細地研究北京是如何規劃成功的。

印度政府的計劃聽起來很有希望——只是到目前為止它只是聲明而已。大眾汽車公司經理格羅斯一語中的：“至關重要的是其中實現的有多少。”因為實際數據描述的印度完全是另外一幅景象。問題重重的基礎設施和過度的官僚作風，令印度在世界銀行的包括189個國家的營商便利程度排行榜中排名第142位。中國比它整整領先50位。