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BAT“打車三國殺”正式上演

新聞晨報林勁榆 2014-12-18 07:38:58

  原標題: 百度6億美元入股Uber BAT“打車三國殺”正式上演

  在經過近一年騰訊與阿里巴巴的“打車爭霸戰”之后,BAT 中的百度終于通過洋企 Uber,殺入血腥的打車市場。昨天,百度宣布6億美元入股美國打車軟件鼻祖Uber,該公司的最新估值已達400億美元,百度作為戰略投資者被引入,是Uber進軍亞太市場的“橋頭堡”。加上阿里巴巴的快的、騰訊的滴滴,一場“打車三國殺”即將上演。

  1 百度入局線下爭霸戰

  今年以來,無論是打車軟件的補貼肉搏戰,還是雙十一的電商廝殺,百度在各種“爭霸戰”中都保持低調的角色。在并購領域,百度顯得相對保守,當騰訊大舉入股京東、大眾點評、58同城等一批與電商、線下業務有關的領域時,百度保持冷靜;當阿里巴巴入股銀泰、石基信息、UC瀏覽器等與線下、移動端領域時,百度看上去仍冷靜如初。

  反觀百度布局的線下業務,去哪兒網,是和阿里巴巴、騰訊區隔的業務,且和業績老大攜程拼得你死我活,整體表現出色;全資收購的糯米網曾是重要棋子,但在大眾點評、美團等夾擊中,業務拓展有限,短期內難以支撐門面;線下商業,百度和萬達集團成立了電商合資公司,當時入局的還有騰訊,這是百度的防御性布局,進攻性不足。

  此次出資6億美元入股Uber,百度算是補缺之舉,且從投資金額來看,也是下了決心。昨天發布會現場,百度老總李彥宏強調,此次投資是戰略投資,并不看重財務回報。“此前,中美兩國互聯網的合作大多是投資層面,但百度投資Uber,是深度合作的戰略投資層面。”

  李彥宏說,對百度而言,尤其在移動互聯網時代,百度的戰略是“連接人和服務”,人們都需要什么服務?無非是“衣食住行”相關的內容,百度投資Uber,就是因為Uber代表衣食住行中的“行”。

  2 Uber將加入補貼大混戰

  快的和滴滴打車已經在中國廝殺了近一年時間,如今Uber捆綁百度,預計將加入打車的補貼大混戰。

  早在去年8月,Uber就陸續進入上海、北京、廣州、深圳等主要城市,服務集中在金融、商務和跨國等“高上大”的服務人群,對小白領等算是沒有很多眷顧,但和很多跨國企業在中國的遭遇類似,在本土打車軟件“不惜血本”的市場攻勢下,Uber有點水土不服的感覺。

  在Uber入華一年多之后,U-ber公司CEO Travis Kalanick 來到中國,對中國打車市場侃侃而談,并終于表態:相比滴滴和快的對市場的支配地位,Uber在中國完全可以采用更“激進”的策略,包括補貼和其它措施。這算是Uber 聯姻百度的先兆之一。

  李彥宏表示,百度希望借助Uber,在中國,乃至全球市場有很好的發展。同時百度在中國市場積累了很多技術、運營等經驗,愿意拿出來和Uber及其他公司分享。

  “估計打車券又要滿天飛了!”一網友如此評論百度和Uber 之間的戰略合作。就目前中國打車市場的格局來看,滴滴和快的兩家基本壟斷了打車軟件市場,各家引用第三方的數據都表示,自己在中國市場的份額超過50%,是市場老大,不過這也反映出雙方在市場份額上相當接近。

  對于百度投資Uber,有些人士表示并不看好,但也有人士認為,Uber作為打車軟件的鼻祖,其在中國市場的連續動作,將是本土打車市場中的最大變量。6億美元能撬動多大的市場,關鍵還是要看戰略的執行情況。

  3 高端市場勝負難料

  如果延續今年的補貼戰,打車軟件是一個非常“燒錢”的行當。雖然百度了解中國市場,曾經歷過野蠻開拓的階段,還有自己的百度地圖等移動端接入資源,和打車軟件業務更易協同,但Uber要在中國市場殺出“一條血路”,恐怕還是要撒不少銀子。

  一行業人士表示,高端市場可能是Uber在中國市場爭奪中的最好機會,這是滴滴和快的打車相對薄弱的環節,而且這個人群的消費能力也相對較強,對百度和Uber 而言,首先抓住這個人群是第一步。

  此前,滴滴剛剛融資7億美元,由騰訊、淡馬錫和DST主投;快的也將獲包括阿里巴巴等在內新一輪融資,這部分資金預計會投入到專車市場領域。預計在快的和滴滴打車對普通用戶的爭奪戰之后,明年在高端專車市場,三方會進行新的肉搏,到時誰勝誰負,恐怕還是未知數,用戶最終選擇哪家公司的產品,取決于各家的體驗。

  4 移動支付圈地運動

  年初以來的打車軟件肉搏戰中,快的和滴滴拿出數十億元燒錢補貼,看上去是搶占出租車市場份額,實際上背靠阿里巴巴和騰訊,拼爹的本質在于搶移動份額。

  艾瑞二季度的數據顯示,BAT 在移動支付市場,支付寶錢包是絕對的老大,市場份額接近80%;財付通的市場份額大約在9%,微信支付處于初始階段,微信支付也在推各種支付場景,未來值得期待;而百度錢包今年曾一度發力,但到二季度市場份額只有0.1%。

  百度在積極拓展移動支付的入口,一方面百度在金融領域仍保持一定的用戶,百發、百賺等都具備一定的粘性;另一方面各個產品也會接入百度錢包,比如去哪兒網在支付結算中會出現百度錢包。此外,據了解,百度也在積極尋找第三方支付的投資目標,此前就有消息傳出,百度欲出資20億元入股快錢。雖然該消息一直沒有得到官方的確認,不過從傳聞的情況也能看出,百度在移動支付領域仍然有很大的野心。

  艾瑞分析認為,移動支付可能會面臨的核心問題在于場景拓展,盡早地進行線下和線上的場景開拓是重要的發展方向。這也是BAT各家積極布局線下業務的原因所在。

  Uber是什么?

  Uber是一個按需服務的O2O 網站,網站以最簡單的方式,使豪華轎車司機網絡化。每一個有需求的用戶通過 iPhone、SMS、Android 向Uber發送請求,從而找到自己的私人司機,進而購買私家車搭乘服務。Uber的特色是通過GPS追蹤定位私家車,由私家車為用戶提供服務,而Uber提供牽手信息。這項互聯網服務風靡美國,受到風投追捧,目前估值已經超過10億美元。過去三年時間,Uber已跨越4大洲進入40個城市,包括上海。

  由于將私家車變成營運車,u-ber的運營模式一直飽受爭議。柏林民事和監管事務處發布聲明,明確指出Uber讓“未經核實的司機在未經當局許可的車輛中”載客的行為,是對乘客人生安全的不負責任。U-ber進入中國后,通過與豪華車租賃公司的合作,承包部分豪華車和司機來運營。“公司在中國的業務處于虧損狀態。”一位Uber上海的司機透露。 (晨報記者 林勁榆)

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