買車后車主自然會(huì)想到購買車險(xiǎn)，但是否會(huì)想到自己和同乘者的人身安全更需要保障呢？人當(dāng)然比車重要，完善車主、乘客保障不容忽視。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，我國汽車保有量逾1.04億輛，成為世界第二大汽車保有國，汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市數(shù)量達(dá)14個(gè)。其中，以個(gè)人名義注冊(cè)登記的私家汽車保有量超過7000萬輛，成為汽車構(gòu)成主體。

“車比人貴”很普遍

買車后，車主做的第一件事就是為愛車買上保險(xiǎn)。隨著車險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展，如今的車輛保險(xiǎn)已是品種繁多，看得人眼花繚亂?！昂貌蝗菀踪I了輛新車，總要好好保護(hù)?！避囍鞯男膽B(tài)大多如此，于是在為愛車買保險(xiǎn)時(shí)也毫不手軟。

不過，相比對(duì)車輛的保護(hù)，不少車主對(duì)自己本身以及乘客的人身保障就顯得薄弱許多。我們知道，通常在選購車險(xiǎn)時(shí)，可選擇車上人員責(zé)任保險(xiǎn)和乘客座位責(zé)任保險(xiǎn)。其中，司機(jī)座位責(zé)任保險(xiǎn)是對(duì)意外事故中，駕駛員本身傷亡且本車負(fù)有責(zé)任的情況予以保障；而乘客座位保險(xiǎn)則是對(duì)意外事故中，乘客出現(xiàn)人身傷亡且本車負(fù)有責(zé)任的情況予以理賠。不過，兩者在保障能力上都很有限。記者在不少網(wǎng)站上進(jìn)行了試算，最高可設(shè)定的保額只有10萬元。一旦遇到重大交通事故，車輛定損可以達(dá)到幾十萬元，而司機(jī)和乘客的人身定損卻遠(yuǎn)不及車輛的，形成了典型的“車比人貴”。

“百萬護(hù)駕”填補(bǔ)人身保障空白

那么，該如何轉(zhuǎn)變這樣的狀況呢？中意人壽日前在其保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)代理渠道推出了“百萬護(hù)駕”保障計(jì)劃。該計(jì)劃由“中意福裕相伴年金保險(xiǎn)C款(分紅型)”和“中意附加一般道路交通工具意外傷害保險(xiǎn)”兩款保險(xiǎn)產(chǎn)品組成，針對(duì)“愛車有價(jià)、生命無價(jià)”的客觀事實(shí)，有效解決車主家庭開車出行的人身保障空白。

中意人壽有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在廣東、北京兩地的成功試點(diǎn)銷售后，“百萬護(hù)駕”保障計(jì)劃已開始向上海、深圳、江蘇等10個(gè)省、市銷售。

據(jù)了解，“百萬護(hù)駕”保障計(jì)劃為車主家庭設(shè)計(jì)有可高達(dá)100萬元以上包含人身意外保障的綜合保障計(jì)劃。無論客戶是司機(jī)身份還是乘客身份，乘駕自用四輪(含)以上機(jī)動(dòng)車期間不慎發(fā)生意外事故，均可獲得高額的身故賠償金。同時(shí)，該計(jì)劃更為人性化的設(shè)計(jì)是，如果客戶非因前述原因發(fā)生意外，也可獲得一定的身故賠償金。

“百萬護(hù)駕”保障計(jì)劃的投保對(duì)象比較廣泛，18~55周歲的健康人士均可投保。保費(fèi)的計(jì)算與年齡無關(guān)，僅需繳費(fèi)5年，高額保障的有效期卻長(zhǎng)達(dá)25年，每年，被保險(xiǎn)人都有生存禮金可以領(lǐng)取，額外還有歷年累積的浮動(dòng)分紅。

普通意外和壽險(xiǎn)亦可保車主

實(shí)際上，除了上述專門針對(duì)駕駛員、乘客的“百萬護(hù)駕”計(jì)劃外，一般的人身意外保險(xiǎn)、人壽保險(xiǎn)也可以對(duì)車險(xiǎn)事故中的人身安全進(jìn)行保障，只不過，當(dāng)人們的保障意識(shí)較為薄弱時(shí)，往往會(huì)忽視這些最基本的險(xiǎn)種。

人身意外保險(xiǎn)可附加意外醫(yī)療保險(xiǎn)投保，這樣，無論是因交通意外事故導(dǎo)致的身故、殘疾，還是就醫(yī)治療，都可以享受到保險(xiǎn)理賠。而人壽保險(xiǎn)因?yàn)楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的為人的生命，因此是對(duì)嚴(yán)重事故中造成被保險(xiǎn)人死亡的情況予以理賠的。若是車主或家庭成員經(jīng)常乘坐自駕車出門，可以考慮這兩類基本保險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)予以規(guī)避。