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民航局局長李家祥:反對歐盟征收碳排放交易稅

人民日報白天亮 2012-05-24 08:47:00

我國135個機(jī)場虧損

中國民航局局長李家祥回應(yīng):

●不能因虧損否定中小機(jī)場作用

●反對歐盟征收碳排放交易稅

近期一些媒體質(zhì)疑我國中小機(jī)場是不是建多了。中國民航局局長李家祥23日在“2012中國民航發(fā)展論壇”上回應(yīng)說,不能簡單地從經(jīng)濟(jì)效益上考慮中小機(jī)場建設(shè)投資及運(yùn)營虧損問題,而是要從地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展角度看待中小機(jī)場的綜合效用。

民航局提供的數(shù)據(jù)顯示,到2011年底,我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場180個,虧損的機(jī)場有135個,其中中小機(jī)場占了87%。

李家祥說,多數(shù)中小機(jī)場虧損是事實(shí)。在世界各國,要實(shí)現(xiàn)中小機(jī)場及支線航空的經(jīng)濟(jì)效益都是一個普遍的難題。不能單獨(dú)算機(jī)場自身的盈虧賬,還要看中小機(jī)場對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動。

李家祥還就歐盟征收碳排放交易稅一事再次表明反對態(tài)度。歐盟近日稱或在6月中旬對中國航企不提交碳排放數(shù)據(jù)采取懲罰措施,使航空“碳稅”之爭再度升級。李家祥說,中國一貫重視節(jié)能減排,航空的節(jié)能減排可以通過技術(shù)和管理的手段加以推進(jìn),而歐盟碳排放交易限制則會阻礙、抑制全球航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,并且沒有對發(fā)展中國家的航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要作出合理的安排,違背了國際社會在氣候變化領(lǐng)域普遍遵循的“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則。

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