中國企業(yè)越來越多地瞄準(zhǔn)美國和其他成熟經(jīng)濟(jì)體中的合同，有改變?nèi)蜩F路行業(yè)面貌的勢頭。不過它們的雄心不會止步于波士頓，也不會止步于鐵路行業(yè)。
澳大利亞《新快網(wǎng)》1月23日報道，經(jīng)歷強(qiáng)勢開局后，中國汽車向澳市場進(jìn)軍的腳步似乎遇阻，去年銷量大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，去年澳市場新車銷量僅減少了2%，但長城的銷量卻從2012年的11,006輛及2013年的6,105輛驟降至2,637輛。
[摘要]加拿大公司龐巴迪在墨西哥市場已開發(fā)多年，在當(dāng)?shù)氐钠放浦冗h(yuǎn)勝于中鐵建和南車，因此對中方威脅較大。隨著14日墨西哥通信與交通部公布墨西哥城—克雷塔羅高鐵項目的預(yù)招標(biāo)文件，曾經(jīng)臨時取消中國鐵建聯(lián)合體中標(biāo)結(jié)果的墨西哥高鐵項目招標(biāo)再度啟動。
韓聯(lián)社1月26日報道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部通商交涉室長禹泰熙26日表示，從近來美日談判動向和美國總統(tǒng)奧巴馬在國情咨文演講中呼吁國會授予他貿(mào)易促進(jìn)授權(quán)（TPA）的情況來看，TPP談判今年上半年可能達(dá)成一致。
近20年來中國國內(nèi)鋼材消費量首次下降，正促使中國放眼海外市場。
擬議中莫斯科至北京的高速鐵路全程超7000公里，途經(jīng)中國、哈薩克斯坦和俄羅斯，列車運行時間兩天，項目投入預(yù)計1.5萬億元人民幣。
綏芬河電商辦主任田源介紹，如今在綏芬河有電商986家，為俄羅斯人專業(yè)代購的機(jī)構(gòu)或個人達(dá)百余家，線上電商數(shù)量占線下實體店的20%。中國電子商務(wù)研究中心《俄羅斯2014跨境電商報告》指出，盧布今年貶值60%，幾乎讓國內(nèi)對俄電商受到了很大的影響。
美國商務(wù)部去年12月公布了對華光伏產(chǎn)品反傾銷、反補(bǔ)貼終裁結(jié)果，中國大陸廠商的傾銷幅度為26.71%至165.04%，補(bǔ)貼幅度為27.64%至49.79%，臺灣地區(qū)廠商的傾銷幅度為11.45%至27.55%。
2014年，中國內(nèi)地奢侈品市場下滑1%，整個中國內(nèi)地奢侈品市場的規(guī)模下降至1150億元，和2012年的市場規(guī)模持平。
這其中的原因在于，它們直接競爭的對手，是那種用汽油做燃料的汽車，而油價暴跌后這種車會變得更便宜。阿明表示，不過風(fēng)力發(fā)電場、太陽能發(fā)電廠和其他可再生發(fā)電廠應(yīng)該不會受到油價暴跌的影響，因為它們面臨的競爭與上述兩者不可同日而語。
全球領(lǐng)先的電影行業(yè)完片擔(dān)保公司——美國電影金融公司19日在此間宣布，首次在華設(shè)立分公司，專注于將電影領(lǐng)域的擔(dān)保業(yè)務(wù)模式引入中國，同時助推中國電影走向世界。
中國已經(jīng)超過日本，成為瑞士在亞洲最大的貿(mào)易伙伴；瑞士是中國在歐洲的第七大貿(mào)易伙伴國。近百年來對自由貿(mào)易的堅守讓瑞士這個歐洲小國成為世界第19大經(jīng)濟(jì)體，近30多年對自由貿(mào)易的堅守，讓中國成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，成就中國奇跡。
3月1日起，陸家嘴金融片區(qū)、金橋開發(fā)片區(qū)以及張江高科技片區(qū)將正式納入上海自貿(mào)區(qū)版圖。
由中國投資協(xié)會主辦的中國海外投資新年論壇日前在京舉行。論壇以絲路五通為主題，深入解讀“政策溝通、道路連通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”的豐富內(nèi)涵，探討各方務(wù)實合作的新機(jī)遇。
今天，倘若因政治決策錯誤而導(dǎo)致本國產(chǎn)業(yè)在中國市場地位持續(xù)下降，不僅有損于日本當(dāng)前擺脫經(jīng)濟(jì)困境的努力，更不利于日本保持在全球經(jīng)濟(jì)中的“江湖地位”。中國秉承開放經(jīng)濟(jì)原則，中國市場對一切貿(mào)易伙伴開放，更不必說是對自己一衣帶水的東亞鄰國。
