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德最大工會致信政府:不要買中國列車

環球時報青木 2015-11-05 16:47:12

【環球時報駐德國特約記者青木】要不要進口中國火車?這是否會打擊德國制造業?最近,德國媒體熱議政府是否應該購買中國列車。德國《世界報》3日報道稱,德國最大工會五金工會日前致信德國聯邦經濟部,要求其“放棄中國列車”。

報道稱,五金工會董事會成員萊恩布在信中警告政府,引進中國列車“會對鐵路行業發展造成負面影響”,大量德國工人可能面臨失業。

今年5月,德國鐵路集團董事漢那噶爾特對《法蘭克福匯報》表示,“未來3至5年,亞洲特別是中國可滿足德國鐵路對列車及配件的采購需求。”該集團計劃在北京設立新采購中心,“目標是與中國南北車集團合作”。他還說,在可預見的未來,中國高速列車有望獲得德國聯邦鐵路管理局批準,“‘中國制造’和高質量形成對立的時代已經過去”。

《世界報》稱,自此,德國鐵路工業界不斷發出警告。“我認為,這不可接受。德鐵集團使用國家稅款,卻購買中國產品。”萊恩布稱,這可能引發惡性循環,讓德國鐵路工業面臨價格壓力。報道認為,中國南車和北車合并后成為世界最大列車制造商,未來將占據世界市場半壁江山。德國主要列車制造商西門子最重要的客戶可能逐漸被搶走,“中國最大的優勢就是生產成本低”。

德國鐵路工業聯盟負責人莫比烏斯也認為,中國政府支持本國的鐵路行業,德國和歐洲在政策上趕不上中國。但他指出,競爭必須是公平的。

與《世界報》不同,德國新聞電視臺報道認為,德鐵集團不是給德國鐵路供應商提供幫助的“福利協會”,成本控制是首要任務。德鐵此前主要從歐洲采購產品,每年的列車和零部件花費在18億歐元左右。如今該企業要壓縮開支,選擇與中國合作是企業自由。報道稱,“中國列車已經不是單腳邁進德國大門了”,德國一些短途列車將由中國制造,慕尼黑城鐵2020年計劃采購新列車。西門子要習慣碰到其他國際競爭者。“德國之聲”稱,西門子的唯一出路就是,控制價格的同時,保證質量優于中國制造。

 

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