豐田日產(chǎn)在華召回近60萬(wàn)輛致命氣囊
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2015年05月19日 08:06:47來(lái)源:北京晨報(bào)
高田氣囊致全球3000萬(wàn)輛汽車(chē)召回
“高田氣囊門(mén)”惹的禍持續(xù)發(fā)酵。5月14日,東風(fēng)汽車(chē)、日產(chǎn)(中國(guó))和鄭州日產(chǎn)聯(lián)合發(fā)布召回公告稱,將從7月13日起,召回共計(jì)26.7416萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)。前一天,5月13日,天津一汽豐田發(fā)布召回公告稱,將從6月12日起,召回2004年1月1日至2007年3月31日生產(chǎn)的威馳、花冠,共計(jì)30.2705萬(wàn)輛。召回原因同為“高田氣囊門(mén)”。
日產(chǎn)、一汽豐田召回只是此次因“高田氣囊門(mén)”涉及豐田、日產(chǎn)、本田全球再次召回的冰山一角。截至目前,因“高田氣囊門(mén)”召回車(chē)輛總數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)輛,也是迄今規(guī)模最大的汽車(chē)召回案。截至目前,在華涉及召回的車(chē)輛近60萬(wàn)輛。截至記者發(fā)稿時(shí),本田還未正式公布在華召回的具體情況。
此次,東風(fēng)汽車(chē)以及日產(chǎn)旗下涉及召回的車(chē)輛分別是2003年6月2日至2006年9月29日生產(chǎn)的部分2003款陽(yáng)光,共計(jì)6.6569萬(wàn)輛;2005年3月31日至2006年12月26日生產(chǎn)的部分2003款藍(lán)鳥(niǎo),共計(jì)4.1227萬(wàn)輛;2004年7月1日至2007年3月30日生產(chǎn)的部分2004款-2006款天籟,共計(jì)13.0399萬(wàn)輛;2004年1月9日至2006年5月18日生產(chǎn)的部分2004款-2006款進(jìn)口途樂(lè),共計(jì)351輛;2004年1月15日至2007年3月12日生產(chǎn)的部分2004款-2006款進(jìn)口奇駿,共計(jì)2817輛;2004年1月1日至2007年3月31日期間生產(chǎn)的部分帕拉丁汽車(chē),共計(jì)2.6萬(wàn)余輛。
5月13日當(dāng)天,豐田宣布在全球范圍內(nèi)召回總計(jì)大約500萬(wàn)輛搭載高田氣囊的汽車(chē),涉及35款車(chē)型,包括卡羅拉、威馳、雅力士等。車(chē)輛生產(chǎn)日期介于2003年3月和2007年11月之間。其中136萬(wàn)輛在日本本土召回,127萬(wàn)輛在歐洲召回,63.7萬(wàn)輛在美國(guó)召回,1.8萬(wàn)輛在加拿大召回。豐田表示,前排駕駛員側(cè)安全氣囊充氣裝置存在缺陷,將用Daicel公司新生產(chǎn)的零部件替換。高田則將為前排乘員側(cè)安全氣囊充氣裝置供應(yīng)替換件,原因是該產(chǎn)品尚無(wú)其他供應(yīng)商可提供。豐田發(fā)言人稱,本次召回的車(chē)輛尚無(wú)任何車(chē)禍或傷亡報(bào)道,召回目的是為了檢測(cè)調(diào)查。
除了豐田,日產(chǎn)也宣布在全球再召回156萬(wàn)輛高田氣囊車(chē)。其中在歐洲召回56.3萬(wàn)輛,在北美召回32.6萬(wàn)輛,在日本召回28.8萬(wàn)輛,在中國(guó)召回27.4萬(wàn)輛。日產(chǎn)未給出具體涉及的車(chē)型。隨后,本田也宣布準(zhǔn)備繼續(xù)召回高田氣囊車(chē),但尚未給出具體車(chē)型。(記者 和玲)
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