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　　2015年05月19日 08:06:47來(lái)源：北京晨報(bào)

高田氣囊致全球3000萬(wàn)輛汽車(chē)召回

　　“高田氣囊門(mén)”惹的禍持續(xù)發(fā)酵。5月14日，東風(fēng)汽車(chē)、日產(chǎn)（中國(guó)）和鄭州日產(chǎn)聯(lián)合發(fā)布召回公告稱，將從7月13日起，召回共計(jì)26.7416萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)。前一天，5月13日，天津一汽豐田發(fā)布召回公告稱，將從6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生產(chǎn)的威馳、花冠，共計(jì)30.2705萬(wàn)輛。召回原因同為“高田氣囊門(mén)”。

　　日產(chǎn)、一汽豐田召回只是此次因“高田氣囊門(mén)”涉及豐田、日產(chǎn)、本田全球再次召回的冰山一角。截至目前，因“高田氣囊門(mén)”召回車(chē)輛總數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)輛，也是迄今規(guī)模最大的汽車(chē)召回案。截至目前，在華涉及召回的車(chē)輛近60萬(wàn)輛。截至記者發(fā)稿時(shí)，本田還未正式公布在華召回的具體情況。

　　此次，東風(fēng)汽車(chē)以及日產(chǎn)旗下涉及召回的車(chē)輛分別是2003年6月2日至2006年9月29日生產(chǎn)的部分2003款陽(yáng)光，共計(jì)6.6569萬(wàn)輛；2005年3月31日至2006年12月26日生產(chǎn)的部分2003款藍(lán)鳥(niǎo)，共計(jì)4.1227萬(wàn)輛；2004年7月1日至2007年3月30日生產(chǎn)的部分2004款-2006款天籟，共計(jì)13.0399萬(wàn)輛；2004年1月9日至2006年5月18日生產(chǎn)的部分2004款-2006款進(jìn)口途樂(lè)，共計(jì)351輛；2004年1月15日至2007年3月12日生產(chǎn)的部分2004款-2006款進(jìn)口奇駿，共計(jì)2817輛；2004年1月1日至2007年3月31日期間生產(chǎn)的部分帕拉丁汽車(chē)，共計(jì)2.6萬(wàn)余輛。

　　5月13日當(dāng)天，豐田宣布在全球范圍內(nèi)召回總計(jì)大約500萬(wàn)輛搭載高田氣囊的汽車(chē)，涉及35款車(chē)型，包括卡羅拉、威馳、雅力士等。車(chē)輛生產(chǎn)日期介于2003年3月和2007年11月之間。其中136萬(wàn)輛在日本本土召回，127萬(wàn)輛在歐洲召回，63.7萬(wàn)輛在美國(guó)召回，1.8萬(wàn)輛在加拿大召回。豐田表示，前排駕駛員側(cè)安全氣囊充氣裝置存在缺陷，將用Daicel公司新生產(chǎn)的零部件替換。高田則將為前排乘員側(cè)安全氣囊充氣裝置供應(yīng)替換件，原因是該產(chǎn)品尚無(wú)其他供應(yīng)商可提供。豐田發(fā)言人稱，本次召回的車(chē)輛尚無(wú)任何車(chē)禍或傷亡報(bào)道，召回目的是為了檢測(cè)調(diào)查。

　　除了豐田，日產(chǎn)也宣布在全球再召回156萬(wàn)輛高田氣囊車(chē)。其中在歐洲召回56.3萬(wàn)輛，在北美召回32.6萬(wàn)輛，在日本召回28.8萬(wàn)輛，在中國(guó)召回27.4萬(wàn)輛。日產(chǎn)未給出具體涉及的車(chē)型。隨后，本田也宣布準(zhǔn)備繼續(xù)召回高田氣囊車(chē)，但尚未給出具體車(chē)型。（記者 和玲）

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　　蒙迪歐召回17萬(wàn)輛

　　北京晨報(bào)訊（記者 和玲）長(zhǎng)安福特自6月22日起，召回2013年1月4日至2015年3月25日生產(chǎn)的福特新蒙迪歐，共計(jì)17.2864萬(wàn)輛。召回范圍內(nèi)車(chē)輛在高腐蝕環(huán)境中，轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)殼體連接處易受到腐蝕，螺栓可能產(chǎn)生裂痕或斷裂，造成轉(zhuǎn)向電機(jī)從殼體中脫開(kāi)，轉(zhuǎn)向失去助力，導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向沉重，存在安全隱患。長(zhǎng)安福特將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行缺陷鑒定檢測(cè)，如經(jīng)檢查電機(jī)固定螺栓出現(xiàn)裂痕或斷裂，經(jīng)銷商會(huì)為車(chē)輛免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向機(jī)；如經(jīng)檢查螺栓完好，經(jīng)銷商會(huì)為車(chē)輛更換電機(jī)固定螺栓并對(duì)螺栓連接區(qū)域增加密封噴涂，以消除安全隱患。