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羅蘭:大眾干不過豐田的真實原因

騰訊汽車羅蘭 2015-04-09 09:58:45

國內披露的銷售數據本人不予置評,但有多大水分值得推敲,既然無法確定參考價值,就無法引用其作為論證觀點。索性將國外銷售數據,用于支撐本文的論點,本文僅就俄羅斯車市豐田與大眾斗法的結局,做出闡釋,他山之石可以攻玉,側面反應兩大品牌的真正實力。

其實有種說法,大眾斗不過豐田,究其原因如何,眾說紛紜。而筆者認為,全盤打量豐田和大眾在世界各國車市的表現,看其各國車市運作的態勢及前景趨勢,全方位整合能力,及其綜合實力,可能會得出些答案。

汽車業說到底,銷售金額和銷量是衡量其實力的核心指標。大眾在中國車市明顯高出豐田一大截,銷量和銷售金額毋庸贅述,大家都很清楚。但造成如今此種局面的原因眾多,其中最為重要的一點,是中日兩國政治摩擦不斷,而中德卻是其樂融融的政治關系。

中日兩國政治一有風吹草動,很容易在網上煽動起反日情緒,日系近兩年在我國遭遇的種種事件,背后都有政治這只隱形的手。中德兩國民眾就不存在這種對立情緒,這也是德系在中國發展順風順水的主因。政治關系決定實體經濟走向,實業服務于政治,聽命于政治。

豐田在中國的發展,很大程度上取決于日本政府對華態度,日本大企業在海外市場,跟政府保持步調一致,充當開拓海外領地的急先鋒,在政治對立的國家,豐田很容易成為打擊目標。

羅蘭:大眾干不過豐田的真實原因

豐田雖然在中國干不過大眾,但在海外多數國家車市,大眾就不是豐田的對手。海外第一車市美國,大眾距離豐田十萬八千里。大眾唯一還占上風的國家是巴西,銷量遠超豐田。東南亞大市場,豐田將大眾遠遠甩在身后,大眾望塵莫及。

筆者特意選擇俄羅斯這個非常具有代表性的車市,看豐田如何打敗競爭對手。而最為值得注意的是,俄羅斯與日本同樣存在領土爭端,政治關系不和睦,但俄羅斯政府并未采取打壓政策,相反歡迎日系在俄羅斯建廠,大力拓展。

俄羅斯政府采取過一次重大措施,阻止日系二手車進入俄羅斯,目的為保護本土龍頭車企伏爾加(生產拉達牌車)。早前,因為性價比出色,每年日本出口至俄羅斯二十多萬輛二手車,俄羅斯方向利潤豐厚的日本二手車業務,因為俄政府的二手車進口關稅政策,損失慘重,當時日本駐俄羅斯大使提出嚴正交涉,結果被強硬的俄羅斯政府斷然回絕。

政治沖突,矛盾不斷的俄日關系,居然未對豐田在俄羅斯發展,造成嚴重影響,反而是豐田連續多年穩居俄羅斯車市年度總銷售金額榜首位置,雖然銷量并未排在前三位,但總銷售額卻是高居榜首,此點足見豐田在俄羅斯車市的盈利能力。

歐商協會汽車制造商委員會數據顯示,2014年俄羅斯車市,豐田銷量排在第五位,售出161,954輛車,同比銷量上漲5%。大眾排在銷量榜第七位,售出128,071輛車,銷量同比大跌18%。去年俄羅斯車市總銷量為2,491,404輛車,同比銷量下跌10.3%。

豐田2014年在俄羅斯車市,暢銷車型如下:排在銷量第一位的車型是RAV4,售出38919,接下來是凱美瑞、卡羅拉、全尺寸SUV車型LC 普拉多、LC 200(注:在俄羅斯劃分LC 普拉多和LC 200為全尺寸SUV)和中型SUV漢蘭達,分別售出34117、27704、17369、14666和13548輛車。不難看出,SUV整體銷量占據豐田旗下車型榜首位置,尤其是高附加值車型蘭德酷路澤系列。

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大眾2014年在俄羅斯車市,專為俄羅斯車市打造的經濟型車Polo,銷量排在首位,售出58953輛車。之后是捷達、途觀、途銳、高爾夫和帕薩特,分別售出23564、22186、7934、6394和4460輛車。大眾頂級車型輝騰共計售出53輛車,但從月度銷量表可清晰看出,12月售出24輛,前十一個月銷量清晰顯示,每月銷量都在個位數,十二月銷量突然暴漲,因為去年底盧布匯率大跌,富人乘機出手狂購豪華車,輝騰成為保值工具。

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上述數據表明,豐田在俄羅斯車市完勝大眾,RAV4銷量遠超途觀。全尺寸SUV車型蘭德酷路澤銷量已經占據絕對領先位置,途銳根本無法抗衡。凱美瑞的銷量,帕薩特望塵莫及。豐田高附加值車型的銷量,遠超大眾。

俄羅斯著名咨詢公司“汽車統計”公布的數據顯示(與歐商協會的銷量數據有些出入,兩組數據對比,可更為客觀看懂俄羅斯車市),俄羅斯車市2014年輕型車(新車)年度銷售總金額前二十五位排行榜,豐田高居榜首,大眾排在第七位。拉達、起亞、雷諾、現代和日產,銷量都排在豐田前面,但銷售總金額都不及豐田。

羅蘭:大眾干不過豐田的真實原因

豐田高附加值全尺寸SUV車型,拉升豐田車型均價,豐田單車均價40784美元,而大眾單車均價為25562美元,與豐田存在巨大差距,年度報表上反映出來,豐田總銷售金額遠超大眾。豐田旗下車型陣營,平均贏利能力遠超大眾。

由此可見,銷量固然重要,但整體銷售總金額更重要,盈利高低是車企核心競爭力的具體表現。奔馳銷量遠低于其它車企,但排在銷售總金額榜第二位,單車均價94805美元,足見奔馳的贏利能力之高,可以說奔馳在俄羅斯車市按照銷量和銷售金額,整體考量,絕對排在榜首,沒有競爭對手可與奔馳贏利能力抗衡。

俄羅斯車市,豐田完勝競爭對手大眾,在全球各地,豐田旗下全尺寸SUV的銷量占據絕對領先位置,大眾旗下的途銳根本無法對陣撕拼,高附加值車型確保豐田在全球車市的贏利能力,這已是大眾與豐田相比,落于下風的主要因素。銷售金額排在第一,其次是銷量,贏利能力才是推動車企前行的核心要素。車企全球化,競爭都在全球車市展開,豐田與大眾今后決戰的主戰場,就是中國和美國車市,誰在這兩個國家贏得足夠份額,誰就將笑到最后。(本文首發于騰訊汽車)

編輯: 吳桂霞標簽: 豐田 大眾 SUV 全尺寸 均價
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