中國鐵建“趁熱打鐵” 擬定增募資近百億元
股價大幅上升后,中國鐵建“趁熱”推出了定增再融資計劃,公司擬以7.20元每股為底價,定向發行不超過13.8億股,募資不超過99.36億元,投向已在建的四個工程項目和償還銀行貸款及補充流動資金。中國鐵建停牌前股價9.79元,使這一定增底價頗具吸引力。
據中國鐵建今日披露的定增預案,此次定增所募資金中,擬投入25億元到重慶市軌道交通環線二期工程BT項目,投18億元到石家莊市城市軌道交通3號線一期小灰樓站至石家莊站工程BT項目,投16億元到成都市地鐵10號線一期工程BT項目,投12億元到德州至商丘高速公路夏津至聊城段BOT項目。另28億余元用于償貸和補充流動資金。
據公告,上述四個募投的工程項目均已開工,其中德州至商丘高速公路夏津至聊城段BOT項目已投資過半,該項目財務內部收益率在8%至15%之間。除了投資者關注的經濟效益外,公告還介紹了這些基礎設施的社會效益。中國鐵建本次還計劃投入不超過28.36億元的定增募資償還銀行貸款及補充流動資金。
中國鐵建表示,國家加快中西部鐵路建設和新型城鎮化建設,將給公司提供廣闊的市場空間,根據國家相關規劃,鐵路行業投融資改革持續深化,中西部地區的鐵路建設將進一步加快,預計整個“十三五”期間的鐵路投資總量都將保持在較高水平。通過本次發行,增強資金實力,將有利于公司抓住當前歷史機遇,進一步做大做強建筑工程主業,進一步鞏固及提升行業領先地位。
據券商研究人員分析,目前基建類上市公司普遍手握大量的項目合同,而高鐵等交通基礎設施投資已成為政府穩增長的重要手段之一,未來數年,龍頭企業的業績都有較好的保障。據三季報,今年1至9月,中國鐵建累計新簽合同金額5649億元,截至9月底,公司未完成合同金額為1.76萬億元。記者 覃秘


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