據(jù)德《世界報(bào)》9月29日?qǐng)?bào)道，由于環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)提高，汽車制造商一方面必需加大投資力度，如為達(dá)到歐盟對(duì)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，汽車制造商到2020年至少需投資1000億歐元。同時(shí)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，汽車制造商無法將增加的成本簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。為大力消減成本，越來越多的汽車制造及零配件提供商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外。根據(jù)德國汽車行業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，德國汽車行業(yè)工資成本為48.8歐元，美國25.6歐元，墨西哥7.4歐元，而羅馬尼亞只要4.8歐元。戴姆勒就在羅馬尼亞投資3億歐元修建組裝車間，到2016年奔馳9G車型將在此組裝。