自印度新任總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）上任后，雄心勃勃、大刀闊斧的改革計劃提振了人們對印度經(jīng)濟增長的信心。莫迪就職第一天宣布將追回因逃稅而囤積海外數(shù)以億計的美元資金，隨后表示將在今年進行新的稅制改革。近日，莫迪政府將開啟私有化的大門，希望通過出售國有資產(chǎn)股份，籌集資金。

昨日，據(jù)外媒報道，印度將在下個月出售其國有企業(yè)——印度鋼鐵管理局有限公司（SAIL）5%的股份，這也預示著新政府終于邁出了其期待已久的私有化籌資計劃。

早在7月10日，莫迪公布其任內(nèi)首個財政預算案時，就有報道稱，莫迪政府準備通過私有化，籌集資金8000億盧比（約合133億美元），以改善財政狀況，推動系統(tǒng)性改革。

了解預算案細節(jié)的消息人士指出：“印度財政部已接觸多個部門，以擴大轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)的范圍。”該人士還表示，莫迪的私有化目標針對那些已經(jīng)實現(xiàn)部分私有化的上市國企，但政府不會放棄對企業(yè)的控制性權(quán)益。

SAIL是印度產(chǎn)量最大的鋼鐵集團，近年來一直發(fā)展良好。該公司通過現(xiàn)代化的設(shè)備，預計在2015年實現(xiàn)產(chǎn)能提高至2400萬噸/年，到2025年實現(xiàn)產(chǎn)能翻一番。此外，SAIL還在上周宣布，有意收購印度本土鋼鐵企業(yè)Neelachal Ispat Nigam公司（NINL）的大部分股份，并將后者的產(chǎn)能在目前約100萬噸/年的基礎(chǔ)上提高5倍。

印度財政部部長杰特利(Arun Jaitley)表示，此次出售SAIL股份，預計將帶來3.3億美元的收益。

售股后，政府對于SAIL的持股將從80%降低至75％的比例，這符合市場監(jiān)管部門對上市股票流通股的數(shù)量要求。據(jù)悉，政府出售股票的對象將針對機構(gòu)和大的財團，而非散戶投資者。

SAIL董事長維爾馬（CS Verma）表示，投資者路演將于9月份展開，預計前往倫敦、紐約、香港和新加坡，目標是實現(xiàn)3.3億美元的集資目標。

“這將是新政府一系列計劃中的第一個，”維爾馬在接受采訪時說道，“政府第一次的撤資應該是一個成功的例子。”

據(jù)悉，此次股份出售只是私有化籌資的第一步，印度政府已表示，將減少在36家國企的股份。印度政府預計在不久后出售印度煤炭公司（CIL）10%的股份，售價約40億美元，該公司作為全球最大的發(fā)電燃料生產(chǎn)商，目前政府控股比重達90%。

對于莫迪政府加快出售國有企業(yè)股份的做法，印度石油天然氣公司（ONGC）董事長薩拉夫（D.K. Sarraf）表示：“印度大型國企的價值正被人看好，這將有助于印度的公共支出。”

據(jù)外媒報道，印度國有企業(yè)今年的市值上漲1020億美元。而國企股價的回彈，將有助于莫迪政府通過出售國有資產(chǎn)股份，實現(xiàn)集資8000億盧比的財政目標，這些資金將緩解因雨季降水過少造成的農(nóng)業(yè)損失，以及政府用于補貼過高的油價而產(chǎn)生的巨額支出給財政帶來的壓力。

“政府通過出售國企股份從國內(nèi)外投資者那里籌集大量資金，而政府對國企青睞有加的行為，也將消除過去近10年來有關(guān)國企不景氣的成見。” 孟買Ambit投資咨詢公司常務董事賽格哈維（Vaibhav Sanghavi）表示。

世界頭號鋼鐵制造商安賽樂·米塔爾公司（Arcelor Mittal）近日也表示，印度已成為繼中國和美國之后的世界第三大鋼材消費國，預計不久將成為世界第二大鋼生產(chǎn)國。鑒于樂觀的經(jīng)濟增長預期，安賽樂·米塔爾公司決定繼續(xù)推進在印度建造鋼廠的計劃。