孫樹明表示，證券行業維護資本市場的穩定是義不容辭的責任，參與聯合公告是對資本市場發展充滿信心。他指出，首先，中國經濟處在轉型時期，經濟發展新常態意味著我國經濟增速從高速轉向中高速、發展動力從要素增長轉向創新驅動。
“21家證券公司聯合出資1200億元用于投資藍籌股ETF，這對穩定市場、促進市場健康發展，是有非同一般的意義。瞿秋平表示，公司以2015年6月底凈資產15%出資用于投資藍籌股ETF，這樣做是符合法定程序的，是依法進行的。
日本政府將允許面向新興市場國家投融資的日本國際協力銀行（JBIC）在風險較高的基礎設施項目的投融資。此前，亞洲的給排水管道和發電項目等信用等級較低，日本企業很少參與。
7月20日，中國工商銀行總行專項融資部閆峻總經理和肯尼亞AMU Power公司董事長Chris.J.Kirubi先生在肯尼亞內羅畢共同簽署《拉姆電站項目金融服務協議》。拉姆電站總裝機共105萬千瓦，總投資16億美元，是東非第一大電站，該電站建成后將占肯尼亞總發電量的近40%，將降低肯尼亞全國平均電價超過30%，大大改善肯尼亞電力供應狀況。通過簽署該協議，工商銀行將為拉姆項目提供咨詢、融資等一攬子服務，能夠推動該項目盡快實施。
俄羅斯直接投資基金(Russian Direct Investment Fund, 簡稱RDIF)周一稱，沙特已經簽署了一份承諾書，將向俄羅斯最多投資100億美元。
希臘的不安定因素并沒有嚇跑那些在歐洲進行投資的中國企業，相反，歐元區“物美價廉”的資產變得越來越有吸引力。
在短短10年里，中國的對外直接投資從幾乎為零增至每年1000億美元，使其成為全球三大直接投資輸出國之一。
法國費加羅報報導稱，中國主權財富基金中國投資有限責任公司(CIC)準備斥資13億歐元，在法國和比利時從美國地產集團世邦魏理仕(CBRE)購買10家購物中心。
中國港灣工程公司(CHEC)贏得了這項協議。在計劃投資10億英鎊的斯旺西灣潮汐發電項目(Swansea Bay Tidal Project)中，這家中國國有公司將負責海上工程建設。
中資企業組成的財團已贏得合同，將修建首都達累斯薩拉姆通往內陸鄰國、長度2,561公里的標準軌距鐵路。
美國《華爾街日報》稱，中國將很快推出一項新計劃，允許高凈值個人直接開展境外投資。
預計日本企業與發起訂單攻勢的中國和歐洲企業之前的競爭將白熱化。
美國媒體稱，預計李克強此次訪問將簽署兩洋鐵路建設可行性聯合研究協議。該鐵路項目將橫跨安第斯山脈，將巴西的農業帶與秘魯的太平洋海岸連接起來。
每當中國市場上漲時，那些擔憂中國市場的投資者表現就會遜于其基準。然而他們表示，他們不希望在特別高的水平買入從而給未來回報留下隱患，因此不愿提高對中國的資產配置。
一個俄羅斯天然氣項目或許將很快考驗莫斯科方面將能源資產的更大控制權讓與北京，換取俄方亟需的中國資金的新意愿。
