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利好?全球最大ETF公司將入A股

國際化,一直是A股追求的目標。能與國際金融市場互通互聯,將使A股市場的運行更加健康,更加平穩。眼下,A股牛市已進入中局,滬指來到5000點城下。在股指劇烈震蕩之際,市場又傳來利好:全球最大的ETF公司、美國先鋒集團將A股納入其新興市場ETF,這也是A股首次被納入全球新興市場ETF。

國泰君安過會 將成5年來最大IPO

根據證監會公布信息顯示,昨天上會的國泰君安證券IPO申請正式通過發審委審核,兩市即將迎來5年來最大的IPO。與其一同過會的還包括備受市場關注的讀者傳媒。

日元開啟狂跌模式 赴日掃貨正當時

近半個月以來,日元匯率像脫了軌的快車,跌到根本停不下來。其中日元對人民幣匯率一度跌至歷史最低水平。

阿里巴巴擬出資30億入股第一財經

此次交易完成后,阿里巴巴將在這家國內重要的財經傳媒公司中持有30%股權,交易作價在25-30億元人民幣之間。

境外人民幣清算行將可參與債券回購

中國央行周三稱,已獲準進行境外人民幣業務的銀行可在境內銀行間市場參與債券回購交易。

“債券之王”格羅斯宣稱將做空A股

在4月里剛剛豪言做空德國國債是“一輩子只有一次的機會”后,被人們稱為“債券之王”的比爾·格羅斯又一次對外公布了他的行動計劃,并宣稱,已經看到了做空中國股市的新機會。

“全球最差貨幣”是怎樣煉成的?

IMF宣布估值合理、G7財長高調“力挺”……人民幣的地位近來蒸蒸日上,毫無疑問地成為了全球媒體眼中的“香餑餑”。然而,與這樣風光的境地形成鮮明對比的是,目前一些國際主流貨幣的境遇卻淪落得格外凄慘。在它們之中,首當其沖的當數“跌跌不休”的日元。

南北車合并更名中車 6月8日復牌

昨日晚間,中國中車發布公告稱,將于6月8日復牌。備受矚目的中國南車與中國北車合并終于接近尾聲,而兩公司合并后的新名稱也將正式啟用。

李河君拒絕回應暴跌前售股給員工

李河君昨在公司副主席代明芳陪伴下,出現在中環ifc商場。香港經濟日報記者隨即貼身追訪,他對公司近期急跌、受查、售股予員工等問題,均拒作回應。

央行否認開展新一輪1.5萬億PSL

央行承諾將按月公布上月PSL的操作情況,并強調,截至目前未對除國開行以外其他金融機構開展PSL操作

伯南克:亞投行出現是美國國會的錯

本?伯南克(Ben Bernanke)表示,北京之所以推動發起亞洲基礎設施投資銀行(Asian Infrastructure Investment Bank,簡稱亞投行),是因為美國國會議員拒絕在現有多邊機構中給予中國更大投票權。

央行推大額存單 個人認購30萬起

中國央行的利率市場化計劃又向前邁出一步,央行將允許存款類金融機構向公眾發行大額存單,存單利率不受政府控制。根據大額存單管理辦法,個人最低投資額為人民幣30萬元,機構投資者的最低投資額為人民幣1,000萬元。

中國對境外信用卡運營商打開大門

從今天開始,包括Visa和萬事達(MasterCard)在內的全球銀行卡運營商可以申請結算中國國內支付的許可。此前這些銀行卡運營商為進入這個由政府背景實體主導的市場付出了長期努力。

中國南車新增111.4億股 6月4日上市

中國南車(601766)5月31日晚間公告,公司合并中國北車后新增A股股份共計約111.4億股,全部為無限售流通股,該部分股份將于2015年6月4日起上市流通。此次合并的A股換股完成后,中國南車已發行股份總數已由161.5億股增加至272.9億股,其中已發行A股數量由117.79億股增加至229.18億股。