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氫能源還是充電電池?中日掀起電動汽車技術(shù)之爭

中新網(wǎng)北京10月25日電 (記者 杜燕) 為進一步促進新能源汽車發(fā)展,北京官方25日表示,新能源汽車指標將不再搖號,直接向所有通過資格審核的申請人配置。

2013年底,北京市交通委、公安局、發(fā)改委等14個單位聯(lián)合發(fā)布《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則》,指出從2014年起至2017年,北京增量小客車指標額度共60萬個,其中17萬個是北京市示范應用新能源小客車指標,將單設搖號池供市民和機構(gòu)獲取購買資格。

新能源車單獨搖號政策實施以來,指標初期“有求必應”,今年以來愈發(fā)“緊俏”。北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室25日表示,截止到10月8日24時,示范應用新能源小客車指標申請個人共17150個有效編碼、單位共有1513個有效編碼。此前預計,10月26日進行的例行搖號工作,新能源車中簽率為28%左右,較上一期38%的中簽率再走低。

不過,在新一期搖號實施前一天,也就是10月25日,北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室透露,9月29日國務院常務會議提出,各地不得對新能源汽車實行限行限購,已實行的應當取消。為此,北京新能源汽車指標將不進行搖號,直接向所有通過資格審核的申請人配置,以進一步促進新能源汽車發(fā)展。

北京新能源汽車不限購、不限行,尤其特斯拉、寶馬的部分電動車已進入北京新能源汽車搖號目錄。業(yè)界人士表示,新政勢必推新能源汽車市場的發(fā)展,將加大刺激新能源汽車的普及。(完)

(2015-10-25 18:22:01)

 

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編輯: 吳桂霞標簽: 新能源汽車 氫能源 充電電池 樂視 Beta-VHS
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