原標(biāo)題: 美媒：股市回報(bào)率150% 中國(guó)股民對(duì)債券嗤之以鼻

　　美媒稱，一年來，從事金融行業(yè)的成都人李飛翔(音)將所有錢投入了中國(guó)股市，得到了150%以上的回報(bào)。對(duì)于AAA級(jí)企業(yè)債券4%的收益率，他嗤之以鼻。

　　據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站6月8日?qǐng)?bào)道，他說：“我不能滿足于低收益。我對(duì)債券不感興趣。當(dāng)股市正在瘋漲時(shí)，把錢投到其他地方是不明智的。”李飛翔向股市投入了超過200萬(wàn)元人民幣，現(xiàn)在他的銀行賬戶里只剩下大約10萬(wàn)元。

　　在中國(guó)股市中，像李飛翔這樣的散戶占到了交易額的80%，這也有助于解釋在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下，6月5日上證綜指竟然還能自2008年以來首次攻破5000點(diǎn)。

　　債券需求疲軟的情況來得不是時(shí)候，因?yàn)橹袊?guó)地方政府今年的債券發(fā)行規(guī)模將達(dá)到1.77萬(wàn)億元，是2014年的4倍。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的放緩讓企業(yè)償還債務(wù)變得更困難，再加上當(dāng)局最近首次準(zhǔn)許了國(guó)內(nèi)債務(wù)違約的情況，在這樣的背景下，今年前4個(gè)月企業(yè)債券發(fā)行凈額為5350億元，同比減少了29%。

　　在過去的一年中，上證綜指暴漲146%，如果加上分紅再投資，回報(bào)率達(dá)到154%。相比之下，中債綜合指數(shù)所包含的債券的7.8%的回報(bào)率低得可憐。

　　根據(jù)中國(guó)證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司在網(wǎng)站上公布的數(shù)據(jù)，在截至5月29日的一周里，中國(guó)新增股票開戶數(shù)達(dá)到444萬(wàn)戶，為歷史最高水平。中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在截至今年4月30日的一年里，股票基金資產(chǎn)猛增84%，達(dá)到1.77萬(wàn)億元，而債券基金資產(chǎn)的增長(zhǎng)幅度只有34%，總額為3590億元。

　　散戶是中國(guó)股票交易的主力，而中債綜合指數(shù)的數(shù)據(jù)顯示，截至5月，商業(yè)銀行所購(gòu)買的銀行間債券市場(chǎng)產(chǎn)品占到62%。這意味著當(dāng)人們把錢從存款和理財(cái)產(chǎn)品中取出來時(shí)，對(duì)債券的需求會(huì)受到影響。

　　中信證券的一名固定收益分析師說：“今年，我們確實(shí)看到了蹺蹺板效應(yīng)。當(dāng)股市上漲更快時(shí)，許多債券基金和理財(cái)產(chǎn)品面臨著贖回壓力。”

　　彭博新聞社網(wǎng)站6月8日?qǐng)?bào)道稱，在爭(zhēng)奪中國(guó)人錢包的大戰(zhàn)中，股票經(jīng)紀(jì)人正在打敗汽車銷售商。

　　過去一年里，中國(guó)股市上漲了一倍以上，像北京人小張這樣的客戶為了追逐股市的增長(zhǎng)，推遲了大額消費(fèi)計(jì)劃。他之前一直對(duì)購(gòu)買哪個(gè)品牌的汽車猶豫不決，后來他認(rèn)定，把30萬(wàn)元人民幣的購(gòu)車款投入股市是更好的選擇。在一年多一點(diǎn)的時(shí)間里，他的這筆錢猛增到了80萬(wàn)元。

　　他說：“我覺得自己還可以賺更多。如果母雞還能下更多的蛋，我為何要?dú)⒌羲课铱梢酝睃c(diǎn)再買車。”

　　人們蜂擁進(jìn)入股市是讓中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)出現(xiàn)需求放緩的最新原因，5月汽車銷量的增速降至兩年多來的最低點(diǎn)。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說：“股市就像是抽水機(jī)，吸干了所有的錢。無論汽車銷售商推出怎樣的促銷舉措，人們都不買車。大家都想把錢投入股市。”他說，對(duì)汽車行業(yè)來說，在股市“恢復(fù)理性”前，情況不大可能好轉(zhuǎn)。

　　而小張認(rèn)為，等到那時(shí)，他賺的錢將足以買一輛更豪華的汽車。