中國日報網8月20日電（信蓮） 美國《華爾街日報》8月20日報道，日本研究機構發布的最新數據顯示，中日貿易額有望實現三年來的首次增長，但仍然不太可能恢復到2012年兩國爆發領土爭端之前的水平。

美國媒體稱，根據有政府背景的日本貿易振興機構(Japan External Trade Organization,簡稱：JETRO)的數據，今年上半年，日本對華出口額三年來首次上升。這促使人們產生了謹慎樂觀的預期。

但是，中日之間貿易剛剛開始的復蘇很容易被另一場政治糾紛打斷。不過從最近幾個月的情況來看，這兩個亞洲經濟大國似乎都變得更加謹慎，不愿激化矛盾。

據Jetro的數據，2014上半年日本對華出口同比增長2.5%，至780億美元。

上述數字仍較2012上半年兩國關系惡化前的水平低11.7%。2012年9月，日本政府將東海的主權爭議島嶼“國有化”，兩國關系自此開始惡化。

中國對日出口已回升至危機前水平，今年1-6月，日本出現創紀錄的120億美元半年貿易赤字。

此次Jetro的數據是根據日本財務省(Ministry of Finance)和中國海關總署的數字編制得出的。數據涵蓋了包括中國香港地區在內的兩國間所有貿易。

2013年上半年中日島嶼主權爭議升級，隨后中國全國范圍內掀起抵制日貨運動，受上述事件影響，日本對華出口大幅下滑13.8%。如今日本對華出口尚未從中完全恢復過來。

面對業務環境的持續惡化，部分日本企業開始削減中國業務，2012年10月至2013年10月期間，日本在華長期居民數量下降10%。

商業環境惡化依然影響著日本企業，尤其是汽車制造商。JETRO的數據顯示，2014年上半年，日系汽車在中國市場新車銷量中占15.3%，較中日島嶼爭端發生前的約20%有所下降，但已脫離2012年10月時觸及的低點7.6%。

作為全球最大的汽車市場，預計到2020年，中國汽車市場規模將從2013年的2,200萬輛擴大至3,000萬輛，與此同時，日系車企也一直在收復丟失的市場份額。

中日兩國希望近來修復外交關系的行動能為恢復商業正常化鋪平道路。

今年5月，中日兩國在青島亞太經濟合作組織(APEC)會議的間隙舉行了2013年12月以來的首次部長級會議。此外，中日兩國外長本月早些時候還在緬甸舉行了會晤。

為了修復中日關系，日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)未在今年8月15日的日本二戰戰敗紀念日參拜靖國神社，但安倍晉三仍然派出了一名助手去靖國神社獻祭祀費，對此行為，中國方面表示了譴責。

安倍晉三希望與中國國家主席習近平在11月于北京舉行的亞太經濟合作組織會議上舉行峰會。

JETRO的中國事務研究主管Dai Hakozaki說，日本希望這些努力將會給中日兩國經濟關系帶來積極推動。

（編輯：涂恬）