20萬元足矣 初夏游玩不同風格SUV推薦
車型二:東風本田CR-V
推薦:2012款 2.0L 四驅經(jīng)典版(指導售價:21.78萬元,優(yōu)惠8000元)
適合:看重品質和實用的中年消費群體
我們仔細觀察了一下,購買本田CR-V的大部分用戶都超過了28歲,這說明一個問題,那就是CR-V在年齡稍微成熟的消費群體中口碑很好,畢竟在城市SUV領域,CR-V也存在了好幾代了。這一代CR-V中網(wǎng)的設計采用了本田最新的家族特征,中網(wǎng)兩側已經(jīng)進入大燈的輪廓里,增加了視覺的層次感, 而車身側面的線條飽滿流暢,尾部就更讓人驚訝了,造型竟然和沃爾沃的XC系列類似,如此一來看起來整車更加陽剛。
內飾與外觀同樣讓人滿意,CR-V更加立體層次分明的中控看上去比上一代更動感。功能分區(qū)清晰而明了,按鍵也比較大,操作十分的順手。中控臺上方的液晶屏不但可以顯示音響,還能顯示油耗等實用信息。雖然沒有采用軟性材料包裹中控臺,但是細節(jié)還不錯,接縫與做工都是日系一貫的優(yōu)點。
盡管CR-V只有2620mm軸距,表面看上去并沒有什么優(yōu)勢,但乘坐空間向來是CR-V的優(yōu)勢,前后排頭部空間都比較寬敞,這也是CR-V受歡迎的重要原因。后排的腿部空間方面,現(xiàn)款CR-V要比老款更加進步,給人感覺更寬敞,大多數(shù)人有一拳多的腿部空間。椅背角度可以調整帶來了更好長途舒適性,而取消了老款的后排座椅前后移動設計多少有些令人遺憾。不過CR-V增加的后座出風口還是很給力的,空調對前后排乘客更加呵護了。儲物空間方面,CR-V同樣不會讓我們失望,各種設計都是沖著人性化用車而來,你要是一個實用消費者,當然會喜歡這類平實風格。
動力方面,現(xiàn)款CR-V較老款車型有了較為明顯的提升,2.0L發(fā)動機的最大功率和扭矩分別114kW和190N·m,談不上充沛,但代步絕對沒有問題。如果還不滿足,可以選擇2.4L發(fā)動機,最大功率可增加至140kW,峰值扭矩可達222N.m。現(xiàn)款CR-V全部搭載本田特有的平行軸式5速自動變速器,底盤結構也維持了前麥弗遜、后雙橫臂式的獨立懸掛組合。在技術方面,CR-V比較保守,駕駛感受也很中規(guī)中矩,談不上多么出色的操控感,但該有的都有體現(xiàn),比如舒適還有變速箱的順暢。
四驅方面,這一代CR-V仍然維持了以往的液力耦合中央差速系統(tǒng),車內沒有任何四驅轉換或鎖止按鍵,一旦前后輪有轉速差,硅油自動升溫變成凝固狀態(tài),從而給后輪分配大約最大3成驅動力。從實際體驗來看,這套四驅并不太給力,但是應付濕滑或者一些不是太崎嶇路況還是比純2驅SUV給力。
2012款 2.0L 四驅經(jīng)典版在配置方面比較均衡,像VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)和前后8個安全氣囊構成了齊全的主被動安全防護。舒適方面,電動天窗、多功能方向盤這些功能的配備,雖然在同級不算領先,但對于講究實用的家庭消費者來說,這也是一種購買比較方面的平衡,并不會缺乏什么功能,而患得患失。


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