1月3日15時許，一列載有24噸泰國宋卡府熟凍蝦的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車緩緩駛?cè)肜ッ魍跫覡I西站，標(biāo)志著中老鐵路冰鮮水產(chǎn)品試點(diǎn)運(yùn)輸正式啟動 ，也預(yù)示著中老跨境貨物運(yùn)輸品類再次實(shí)現(xiàn)重要拓展 。

這批熟凍蝦將作為獨(dú)特的“洋年貨”，豐富中國民眾的春節(jié)餐桌，云南面向印度洋國際陸海大通道進(jìn)一步得到拓展。

此次泰國海鮮的成功運(yùn)輸?shù)靡嬗谥欣翔F路與公路運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)結(jié)合 。這批熟凍蝦從泰國啟程后，先通過公路運(yùn)輸至老撾萬象，再搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車直達(dá)昆明。這種創(chuàng)新的公鐵聯(lián)運(yùn) 模式，相較于傳統(tǒng)的海運(yùn)和公路運(yùn)輸，全程運(yùn)輸時間縮短了約14天 ，有效降低了運(yùn)輸成本，提升了物流效率 。

為進(jìn)一步推動中老鐵路對東盟國家海產(chǎn)品進(jìn)口的可持續(xù)、規(guī)模化運(yùn)行，云南省商務(wù)廳、海關(guān)、鐵路等部門積極聯(lián)動，經(jīng)過深入的市場調(diào)研和綜合研判，決定首次采取公鐵聯(lián)運(yùn)方式進(jìn)口泰國海產(chǎn)品 。這一舉措不僅有助于云南省及周邊省市水產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展，也為中老鐵路的多元化運(yùn)輸 注入了新的活力。

國鐵昆明局貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，此次泰國海鮮的公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸，是中老鐵路在進(jìn)口榴蓮、山竹等熱帶水果之后的又一次重要嘗試。未來，鐵路部門將加強(qiáng)與政府部門、相關(guān)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，爭取實(shí)現(xiàn)進(jìn)口東南亞水產(chǎn)品的常態(tài)化運(yùn)輸 ，進(jìn)一步提升中老鐵路的輻射帶動效應(yīng)，豐富沿線人民群眾的生活物資供應(yīng) 。

2024年中老鐵路進(jìn)出口冷鏈運(yùn)輸需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計，全年進(jìn)出口果蔬運(yùn)量達(dá)到26萬噸 ，同比增加16.6萬噸，增長率高達(dá)175%。其中，出境果蔬運(yùn)量更是增長了7倍 。

自中老鐵路開通運(yùn)營三年以來，貨運(yùn)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，物流運(yùn)輸版圖不斷拓展，實(shí)現(xiàn)了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的顯著轉(zhuǎn)變。

截至目前，全線累計運(yùn)輸貨物已超過5000萬噸，跨境貨物運(yùn)輸量超過1160萬噸 ，跨境運(yùn)輸貨物運(yùn)輸覆蓋國內(nèi)31個省(區(qū)、市)和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區(qū)，運(yùn)輸品類也拓展至3000余種 ，涵蓋了農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、日用品等多個領(lǐng)域，極大促進(jìn)了區(qū)域間的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)合作。

(總臺記者 劉文杰)