中國日報網6月14日電（記者 徐子茗 張小敏 吳勇）作為東北歷史上第一個對外開放的通商口岸，營口港已有上百年歷史，近年來，這座百年老港正以“智”慧的風帆，揚起高質量發展的浪潮。
日前，記者跟隨高質量發展調研行媒體采訪團來到營口港。步入港口，在巨大的泊位上，岸邊集裝箱起重機舞動巨臂，自動化軌道吊翩翩起舞………
“這里所有的機器都是無人操作的，工作人員都在大概1.5公里以外的辦公樓里進行遠程操作。”遼港控股（營口）有限公司集裝箱碼頭分公司副總經理王飛告訴記者。“我們的18臺軌道吊，只用三個人就可以管理了。”
智能化堆場更是鮮活的典范，雙懸臂設計、封閉管理，讓內外集卡作業分隔，讓人機分離，作業效率之高令人驚嘆。而船舶和集裝箱的動態查詢系統更是為客戶提供了無與倫比的便捷，24小時輕松操控業務，盡享智慧港口帶來的無限便利。
在綠色港口建設方面，營口港同樣走在前列。據王飛介紹，營口港目前是中國北方岸電使用最多的一個港口。“只要船舶具備了接岸電設備，我們港口就可以提供相應電力，這樣就減少了在港口期間的燃油排放。”王飛說。
2024年1至5月，營口港岸電使用量達43萬千瓦時，占整體作業量的六分之一，預計全年岸電使用量將突破100萬千瓦時，有力推動了港口的綠色可持續發展。
營口港的智能化和綠色化發展，不僅提高了港口的運營效率，更展現了現代化港口的新風貌。目前，營口港航運業務遍及全球50多個國家和地區的140多個港口。是國內內貿出口重箱直接下水量最大的單體碼頭。背靠著東北三省和內蒙古廣闊的經濟腹地，營口港內貿集裝箱吞吐量占東北地區市場份額多年穩定在70%左右。2024年1--5月份完成吞吐量136萬TEU，同比增長14.9%，預計2024年全年可達320萬TEU以上。
“未來，在新的航程上，我們的主要目標就是繼續做好綠色發展和創新發展。”王飛說。
