據(jù)新華社布魯塞爾6月12日電（記者李驥志 康逸）歐盟委員會(huì)12日發(fā)表聲明，擬從7月4日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，不顧多個(gè)歐盟成員國(guó)政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，執(zhí)意采取貿(mào)易保護(hù)主義行動(dòng)。此舉不僅損害了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

歐委會(huì)當(dāng)天發(fā)布關(guān)于對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，稅率為17.4%至38.1%不等。

不少歐洲政商界人士對(duì)歐委會(huì)一意孤行的做法表示反對(duì)。德國(guó)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策說(shuō)，歐委會(huì)擬對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅是錯(cuò)誤的決策，因?yàn)榧佣悓?huì)阻礙歐洲汽車(chē)制造商的發(fā)展，也會(huì)損害歐洲自身利益。

歐盟委員會(huì)前交通運(yùn)輸專(zhuān)員薇奧萊塔·布爾茨說(shuō)，與其設(shè)置貿(mào)易壁壘，不如采取合作，讓歐洲消費(fèi)者從中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)不斷改進(jìn)中獲益。克羅地亞政治分析家克雷希米爾·馬燦指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，歐委會(huì)的做法會(huì)損害歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

歐盟中國(guó)商會(huì)表示，歐委會(huì)的做法不僅將嚴(yán)重?fù)p害中歐汽車(chē)企業(yè)及汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，扭曲中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)在歐洲市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，還將沖擊中歐汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域的正常經(jīng)貿(mào)往來(lái)，其“溢出效應(yīng)”更將對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系和雙邊關(guān)系帶來(lái)挑戰(zhàn)。