5月8日，據(jù)工信部官網(wǎng)顯示，工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法(征求意見稿)的意見。上述《征求意見稿》重點突出了加強鋰電池行業(yè)規(guī)范管理，其中提到每年用于研發(fā)及工藝改進的費用不低于主營業(yè)務(wù)收入的3%，并提出引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目。

《征求意見稿》是對原有鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法進行修訂，有助于鼓勵鋰電池行業(yè)技術(shù)進步和規(guī)范發(fā)展，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

鼓勵企業(yè)創(chuàng)建綠色工廠

上述《征求意見稿》提出，為加強鋰電池行業(yè)規(guī)范管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動我國鋰電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。按照優(yōu)化布局、規(guī)范秩序、保障安全、提升質(zhì)量、鼓勵創(chuàng)新、分類指導(dǎo)的原則，制定本規(guī)范條件。

在產(chǎn)業(yè)布局和項目設(shè)立方面，《征求意見稿》提出，鋰電池企業(yè)及項目應(yīng)符合國家資源開發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護、節(jié)能管理、安全生產(chǎn)等法律法規(guī)要求，符合國家產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及布局要求。引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目，加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚認為，從行業(yè)層面看，我國動力電池市場保持明顯增長，產(chǎn)銷量繼續(xù)引領(lǐng)全球；技術(shù)進步明顯，居全球領(lǐng)先水平；繼續(xù)保持全球最強大最完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

《征求意見稿》還提出，鋰電池企業(yè)每年用于研發(fā)及工藝改進的費用不低于主營業(yè)務(wù)收入的3%，鼓勵企業(yè)取得省級以上獨立研發(fā)機構(gòu)、工程實驗室、技術(shù)中心或高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)；鼓勵企業(yè)創(chuàng)建綠色工廠；鼓勵企業(yè)自建或參與聯(lián)合建設(shè)中試平臺；主要產(chǎn)品具有技術(shù)發(fā)明專利；申報時上一年度實際產(chǎn)量不低于同年實際產(chǎn)能的50%。

“設(shè)置工藝改進費用門檻以及鼓勵企業(yè)創(chuàng)建綠色工廠等，有助于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的加快釋放。”業(yè)內(nèi)人士表示。

性能指標要求有所提升

上述《征求意見稿》對消費型鋰電池和動力型鋰電池等性能參數(shù)進行了相應(yīng)的修訂，性能指標整體有所提升。

其中，小動力型鋰電池的單體電池能量密度≥140Wh/kg，電池組能量密度≥110Wh/kg。單體電池循環(huán)壽命1000次且容量保持率≥70%，電池組循環(huán)壽命800次且容量保持率≥70%。

大動力型鋰電池又分為能量型和功率型。其中，使用三元材料(鎳鈷錳酸鋰)的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg。單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80%，電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80%。

此外，《征求意見稿》對正極材料和負極材料以及隔膜材料的性能要求也有所提升。

有電池專家表示，《征求意見稿》中對各類電池的性能要求均有提升，進一步彰顯出我國鋰電池技術(shù)的不斷進步。

同時，高性能的動力電池正成為動力電池廠商爭相研發(fā)的焦點，日前寧德時代正式面向大眾主流市場推出全球首款兼具1000公里純電續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池——神行PLUS。其續(xù)航里程、充電速率、低溫性能都較2023年8月推出的“神行電池”有了極大提升。

（李嬡嬡）