中國汽車工業(yè)協(xié)會12日數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，國內(nèi)汽車市場銷售車輛超過225萬輛，同比增長8.6%，前4個月累計銷售超過874萬輛，同比增長近52%。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，隨著政府主管部門對消費(fèi)拉動的持續(xù)激勵，汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展仍將具備堅實的基礎(chǔ)，繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，4月份乘用車銷售超過170萬輛，同比增長近11%，前4個月乘用車?yán)塾嬩N售近680萬輛，同比增長超過53%。其中，豪華車型銷售繼續(xù)保持增長，完成銷量近29萬輛，同比增長超過22%，高于乘用車市場平均增長速度一倍多。而商用車4月份銷售近55萬輛，同比增長2.3%，前4個月銷售近196萬輛，同比增長超過47%。

除此之外，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長。4月，新能源汽車銷售近21萬輛，同比增長1.8倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。而前4個月，新能源汽車?yán)塾嬩N售超過73萬輛，同比增長2.5倍。

雖然4月汽車市場同比仍然保持增長，但環(huán)比數(shù)量下降，增長速度開始呈現(xiàn)回落。例如，乘用車銷售4月雖然同比增長超過53%，但環(huán)比下降9.1%，商用車環(huán)比也下降近16%。

對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，4月份汽車銷售增速回落，主要原因是由于從2020年4月開始，汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù)，低基數(shù)帶來的高增長影響明顯減弱，因此當(dāng)月產(chǎn)銷同比增速均比上月明顯回落。

但與此同時，與2019年同期相比，累計數(shù)據(jù)中一些產(chǎn)銷指標(biāo)依然呈現(xiàn)向好發(fā)展態(tài)勢。例如，乘、商兩類車型產(chǎn)銷形勢基本與行業(yè)保持一致。而乘用車中，SUV單月產(chǎn)銷大于轎車，中國品牌乘用車本月市場份額提升明顯。新能源汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)依然好于行業(yè)，月度產(chǎn)銷保持在20萬輛以上，產(chǎn)銷繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。汽車出口表現(xiàn)出色，當(dāng)月出口量超過15萬輛，同比增長1.1倍，環(huán)比增長13.7%，再創(chuàng)歷史新高。而前4個月，汽車?yán)塾嫵隹诮?2萬輛，同比增長超過88%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，以及各級各地促消費(fèi)政策的持續(xù)激勵，汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展仍將具備堅實的基礎(chǔ)。但全球疫情和國際環(huán)境還存在較大不確定性，受芯片供應(yīng)、原材料價格上漲等因素影響，企業(yè)效益恢復(fù)基礎(chǔ)仍需進(jìn)一步鞏固，對于未來汽車行業(yè)發(fā)展繼續(xù)保持審慎樂觀態(tài)度。

（李志勇）