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波音737MAX首次載客復(fù)飛 搭載90余名記者

當(dāng)?shù)貢r間12月2日,在美國聯(lián)邦航空局(FAA)宣布解除對波音737MAX機(jī)型的“禁飛令”后,737MAX飛機(jī)進(jìn)行了首次搭載除監(jiān)管機(jī)構(gòu)、波音公司工作人員以外的飛行。

波音737MAX首次載客復(fù)飛 搭載90余名記者

來源:中國新聞網(wǎng)    2020-12-03 09:08
2020-12-03 09:08 
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當(dāng)?shù)貢r間12月2日,在美國聯(lián)邦航空局(FAA)宣布解除對波音737MAX機(jī)型的“禁飛令”后,737MAX飛機(jī)進(jìn)行了首次搭載除監(jiān)管機(jī)構(gòu)、波音公司工作人員以外的飛行。路透社稱,這是該公司試圖為恢復(fù)其公共形象而努力的一部分。

據(jù)報道,執(zhí)行首航任務(wù)的飛機(jī)屬于美國航空,飛行地點(diǎn)選在達(dá)拉斯機(jī)場,時長約45分鐘。90余名媒體記者試乘了波音737MAX。報道稱,波音737MAX停飛之后,只有那些直接參與修補(bǔ)系統(tǒng)缺陷、檢查飛機(jī)操縱性流程的人員乘坐過該機(jī)型。

當(dāng)天,美國航空首席執(zhí)行官道格·帕克也表示,他將帶著“最大的安心”,與妻子和航空公司同事一起乘坐737MAX飛機(jī)。

報道稱,此次飛行是在為12月29日的首次商業(yè)飛行做準(zhǔn)備。屆時737MAX將進(jìn)行從邁阿密到紐約的飛行。

2018年10月和2019年3月,印度尼西亞和埃塞俄比亞兩架波音737MAX飛機(jī)接連發(fā)生墜機(jī)事故,共導(dǎo)致346人喪生。在發(fā)生兩起空難后,波音737MAX遭全球禁飛。此后的調(diào)查報告顯示,導(dǎo)致空難的原因包括技術(shù)缺陷、管理不善和監(jiān)管缺失等,波音公司和FAA均有責(zé)任。

2020年11月18日,F(xiàn)AA宣布解除對波音737MAX機(jī)型的“禁飛令”。該部門表示,批準(zhǔn)波音737MAX飛機(jī)的使用不意味著其可以馬上重返天空,首先應(yīng)審查飛行員培訓(xùn)計劃。此外,航空公司應(yīng)為停飛已久的737MAX飛機(jī)恢復(fù)飛行進(jìn)行必要的技術(shù)準(zhǔn)備。

【責(zé)任編輯:刁云嬌】
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