新冠肺炎疫情對全球航空業影響持續蔓延，美國、歐洲、亞洲的多家航空公司近期受到不同程度的影響，不得不削減業務，且面臨業績大幅下滑風險。一些航空公司向政府尋求幫助，以應對這場希望“只是短期而非長期”的疫情局面。

北歐航空公司3月15日宣布，從16日起停運大部分航班，該公司一萬名員工將面臨暫時裁員，占員工總數的90%。公司首席執行官古斯塔夫森稱，公司將大大減少整個網絡的航班數量，直到再次有條件開展商業航空活動為止。據悉，北歐航空公司總部設在瑞典首都斯德哥爾摩，其運營航班數量約占往返該北歐地區航班總量的三分之一，瑞典、丹麥和挪威三國政府持有該公司約50%的股份。

由英國各航空公司組成的商業機構“英國航空公司”日前呼吁英國政府展開援助，以求在疫情沖擊中生存下來，其成員包括英國航空、維珍航空、挪威航空和瑞安航空。該機構表示：“現在是采取行動的時候了。”英國政府一直在與航空業領袖會面，預計本周將進行進一步討論。

另據路透社報道，德國漢莎航空已有三分之二的飛機停飛，并將進一步削減航線。同時，漢莎航空計劃取消年度股東分紅，并打算向德國政府尋求援助。

美國三大航空公司——達美航空、美國航空和美國聯合航空日前表示，正在與美國政府就可能的援助進行談判。

美國聯合航空公布計劃，將4月和5月的運力砍掉一半，并警告將對近10萬名員工的薪資進行“痛苦的”削減。公司首席執行官穆尼奧斯和總裁柯比向員工表示，新冠肺炎疫情正造成越來越嚴重的影響。兩人警告說，僅3月的頭兩周，美聯航乘客人次就下降了逾100萬，他們預測美聯航本月收入將比去年同期減少15億美元。

穆尼奧斯和柯比表示，美聯航的管理人員將把薪水減半。他們還補充稱，美聯航已開始與工會領導人討論“如何減少工資支出，從而最大限度降低大家的痛苦”，但兩人沒有透露細節。

亞洲的航空公司也受到嚴重沖擊。新加坡航空公司決定，2月至5月全集團停飛5000個航班，相當于其運輸能力的15%。澳大利亞最大企業快達航空計劃9月前將國際航線的運輸能力減少23%。

韓國因疫情擴大被60多個國家限制入境，導致韓國大型航空公司陷入“沒有能飛的目的地”境況，此前八家公司累計100多條赴日本航班減為三班。國際航空運輸協會估算，如果疫情持續擴大，亞太地區的旅客收入將減少573億美元。

日經新聞社文章稱，原本亞洲航空業就競爭激烈，經營基礎脆弱，新的沖擊將造成更大幅度的業績下滑。泰國國際航空截至2019財年連續三年陷入最終虧損，菲律賓航空也由于飛機租賃費用膨脹等因素影響，2019財年虧損達到106億比索(約合人民幣15億元)，創歷史新高。