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京滬高鐵籌備上市:隸屬于國(guó)鐵集團(tuán) 曾年賺百億

今年2月26日,證監(jiān)會(huì)北京監(jiān)管局網(wǎng)站當(dāng)天刊登了京滬高速鐵路股份有限公司上市輔導(dǎo)備案表,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司控股企業(yè)京滬高速鐵路股份有限公司正式啟動(dòng)A股上市工作。

京滬高鐵籌備上市:隸屬于國(guó)鐵集團(tuán) 曾年賺百億

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)    2019-10-25 08:30
2019-10-25 08:30 
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10月24日晚間,澎湃新聞?dòng)浾咴谥袊?guó)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)看到,京滬高速鐵路股份有限公司向證監(jiān)會(huì)遞送了《首次公開發(fā)行股票并上市》材料,證監(jiān)會(huì)于10月22日接收并受理。

今年2月26日,證監(jiān)會(huì)北京監(jiān)管局網(wǎng)站當(dāng)天刊登了京滬高速鐵路股份有限公司上市輔導(dǎo)備案表,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司控股企業(yè)京滬高速鐵路股份有限公司正式啟動(dòng)A股上市工作。

據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司方面介紹,全面啟動(dòng)京滬高速鐵路股份有限公司上市工作,是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司積極推進(jìn)國(guó)鐵企業(yè)股份制改造的重要舉措之一,是大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)鐵路企業(yè)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的具體行動(dòng)。

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京滬高速鐵路股份有限公司的第一大股東為中國(guó)鐵路投資有限公司,中國(guó)鐵路投資有限公司為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)全資子公司。據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng),中國(guó)鐵路投資有限公司占京滬高速鐵路股份有限公司股比達(dá)43.17%。

京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里,縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市,連接“京津冀”和“長(zhǎng)三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū),是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分,是我國(guó)優(yōu)質(zhì)的高速鐵路資產(chǎn)。

根據(jù)《河北建投交通投資有限責(zé)任公司主體與相關(guān)債項(xiàng)2018年度跟蹤評(píng)級(jí)報(bào)告》披露數(shù)據(jù),2017年京滬高鐵營(yíng)業(yè)收入295.95億,同比增長(zhǎng)12.5%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)127.16億元,同比增長(zhǎng)33.5%。利潤(rùn)率提升6.7個(gè)百分點(diǎn)至42.9%,盈利能力大幅領(lǐng)先A股鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

此外,據(jù)國(guó)金證券數(shù)據(jù),京滬高鐵2014-2017年累計(jì)利潤(rùn)達(dá)311.7億元,2017年運(yùn)輸收入為296億元,凈利潤(rùn)達(dá)到 127億元。

據(jù)新華社今年7月報(bào)道,京滬高鐵自2011年6月30日開通至2019年6月30日,8年來(lái)累計(jì)開行列車94.4萬(wàn)列,年均增長(zhǎng)17.9%;累計(jì)運(yùn)送旅客10.3億人次,年均增長(zhǎng)20.4%,平均客座率從66.1%提升到78.3%,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)綜合效益。僅2018年,京滬高鐵發(fā)送量1.92億人次,占全路高鐵發(fā)送量的9.6%,占全路旅客發(fā)送量的5.8%。

京滬高速鐵路股份有限公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)主體。今年2月啟動(dòng)A股上市工作時(shí),據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司方面介紹,目前,該公司資產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)良、有穩(wěn)定的現(xiàn)金流,已連續(xù)盈利超過(guò)三年,屬于《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確的實(shí)行資產(chǎn)證券化的高速鐵路企業(yè),已具備首次公開發(fā)行股票并上市的條件。

對(duì)于京滬高速鐵路股份有限公司的上市,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司方面介紹,是為股市注入績(jī)優(yōu)藍(lán)籌股,有利于通過(guò)資本市場(chǎng)優(yōu)化資源配置,實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸主業(yè)資本擴(kuò)張、高效發(fā)展,提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益;有利于提升列車開行效率,為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù);有利于國(guó)鐵企業(yè)建立市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值,形成行業(yè)示范效應(yīng);有利于建設(shè)安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績(jī)優(yōu)良的世界一流高速鐵路標(biāo)桿企業(yè)。

此前,京滬高速鐵路股份有限公司委托的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信建投證券,已制定了相應(yīng)的輔導(dǎo)計(jì)劃和實(shí)施方案,計(jì)劃2019年內(nèi)完成輔導(dǎo)驗(yàn)收。此次證監(jiān)會(huì)披露受理相關(guān)上市資料,也意味著京滬高速鐵路股份有限公司完成了輔導(dǎo)驗(yàn)收工作。

【責(zé)任編輯:刁云嬌】
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