中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)11月5日電 今日，全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的國家級(jí)展會(huì)——中國國際進(jìn)口博覽會(huì)正式開幕，寶馬集團(tuán)攜豪華產(chǎn)品陣容亮相首屆展會(huì)。

“時(shí)值改革開放40周年，首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的舉辦，不僅是中國主動(dòng)向世界開放市場(chǎng)的重大舉措，也是在新時(shí)代推進(jìn)新一輪高水平對(duì)外開放的標(biāo)志性工程。”在談到此次進(jìn)口博覽會(huì)的意義時(shí)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂（Jochen Goller）在現(xiàn)場(chǎng)表示。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂（圖片由寶馬提供 授權(quán)中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)使用）

進(jìn)口博覽會(huì)上，寶馬不僅展出了BMW品牌及其子品牌BMW M和BMW i 的最新產(chǎn)品，還展示了自動(dòng)駕駛等前沿創(chuàng)新科技，全面展現(xiàn)寶馬集團(tuán)在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位，以及不斷深入的中國戰(zhàn)略。

“中國國際進(jìn)口博覽會(huì)是提升中國國內(nèi)消費(fèi)、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措。我們相信，此次博覽會(huì)是寶馬集團(tuán)展現(xiàn)對(duì)中國市場(chǎng)的長期承諾，以及與中國共同發(fā)展信心的絕佳平臺(tái)。”高樂表示。

成為中國最受歡迎的進(jìn)口豪華汽車品牌

在寶馬展臺(tái)，一款第三代BMW 5系（E34）的展出頗為矚目。作為寶馬引入中國的第一款進(jìn)口車型，第三代BMW 5系見證了寶馬產(chǎn)品在技術(shù)上的不斷革新，以及寶馬集團(tuán)在中國汽車行業(yè)中的成功發(fā)展。這款“老爺車”也讓參觀者回憶起90年代小轎車進(jìn)入家庭后，大街上引人注目的“流動(dòng)風(fēng)景線”。如今，中國已成為寶馬眾多進(jìn)口車型的最大市場(chǎng)，包括BMW X5、X6、7系及BMW GT等。

（圖片由寶馬提供 授權(quán)中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)使用）

“統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，寶馬一直是中國進(jìn)口車市場(chǎng)上最受歡迎的豪華汽車品牌，進(jìn)口量自2006年以來一直保持行業(yè)領(lǐng)先。” 高樂表示。

此次展會(huì)上，寶馬還帶來BMW M品牌和BMW X家族的最新車型，包括BMW M3車迷限量版。M是寶馬品牌運(yùn)動(dòng)激情和駕駛樂趣的巔峰與靈魂。寶馬期待通過M系列產(chǎn)品推動(dòng)中國汽車文化的發(fā)展，并在中國推廣純粹的賽車文化。而BMW X家族是寶馬在中國最受歡迎的車系之一，X5、X6等車型都是各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。

“正是得益于改革開放，短短四十年，中國就已經(jīng)成為了全球最大的汽車市場(chǎng)。”高樂表示。

展現(xiàn)前沿創(chuàng)新科技 重塑個(gè)人出行場(chǎng)景

本次展出的BMW 7系原型車，配備了4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)（L4），已經(jīng)在真實(shí)交通場(chǎng)景下進(jìn)行了實(shí)際道路測(cè)試。

“顯然，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將重塑未來個(gè)人出行的場(chǎng)景。因此，寶馬將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來發(fā)展的重要領(lǐng)域之一，”高樂表示，“中國有著最復(fù)雜的道路狀況，必將成為自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的前沿陣地和最大市場(chǎng)。因此，寶馬已在中國深入開展了全自動(dòng)駕駛的道路測(cè)試，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，為未來的商業(yè)化應(yīng)用做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備。”

（圖片由寶馬提供 授權(quán)中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)使用）

寶馬開展自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)已近10年。今年5月，寶馬在上海獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為首家在中國獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。作為首個(gè)在中國實(shí)景演示高度自動(dòng)駕駛的豪華汽車生產(chǎn)商，2016年，寶馬中國即在成都指定的高速公路上，在有安全駕駛員的監(jiān)控下，實(shí)景演示了第三級(jí)高度自動(dòng)駕駛。2017年，寶馬中國在杭州實(shí)景演示了第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛。2018年7月10日，寶馬宣布與百度攜手，共同加速自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國的商業(yè)化進(jìn)程。

“中國不僅是寶馬全球最大的汽車產(chǎn)銷國，而且是重塑未來出行的關(guān)鍵力量。”高樂說，“（寶馬）將攜手中國領(lǐng)先的創(chuàng)新公司建立合作伙伴關(guān)系，根據(jù)本土市場(chǎng)的需求和規(guī)范推進(jìn)技術(shù)的協(xié)同發(fā)展。”

除此之外，寶馬現(xiàn)場(chǎng)還展示了豪華電動(dòng)產(chǎn)品陣容，包括 BMW i的最新產(chǎn)品——?jiǎng)?chuàng)新的BMW i3和i8敞篷跑車。作為豪華新能源汽車的引領(lǐng)者和開創(chuàng)者，寶馬已在中國打造了最強(qiáng)大的產(chǎn)品陣列，涵蓋6個(gè)系列新能源車型，致力于為新能源汽車消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)進(jìn)口車型，推動(dòng)中國電動(dòng)出行的發(fā)展。

展望未來個(gè)人出行，寶馬集團(tuán)正致力于將自動(dòng)駕駛與電動(dòng)出行的創(chuàng)新成果集于一身。今年9月，BMW Vision iNEXT概念車在包括北京在內(nèi)的全球4個(gè)城市首次亮相，成為寶馬集團(tuán)的下一個(gè)創(chuàng)新先鋒。作為一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)汽車，BMW Vision iNEXT將于2021年量產(chǎn)。

（圖片由寶馬提供 授權(quán)中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)使用）

對(duì)于中國市場(chǎng)，高樂表示：“中國在寶馬全球發(fā)展戰(zhàn)略中處于核心位置，寶馬在中國的發(fā)展，完全契合“新時(shí)代”下中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和高質(zhì)量增長的進(jìn)程。”

升級(jí)“中國戰(zhàn)略”

時(shí)值改革開放40周年，中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的舉辦，不僅是中國轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)，也是推進(jìn)新一輪高水平對(duì)外開放的標(biāo)志性工程。

“隨著中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的舉行、擴(kuò)大開放為其他國家?guī)硇聶C(jī)遇，中國還會(huì)繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵引擎的作用。”高樂表示，“在‘新時(shí)代’，新一輪改革開放必將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)以創(chuàng)新為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這也激勵(lì)著寶馬集團(tuán)等跨國公司繼續(xù)在中國市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與本土合作伙伴的合作，在中國、為全球打造高端產(chǎn)品和未來出行服務(wù)。”

在此背景下，寶馬對(duì)“中國戰(zhàn)略”進(jìn)行了升級(jí)，將中國市場(chǎng)納入全球布局，在中國，為全球。

（圖片由寶馬提供 授權(quán)中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)使用）

“三周前，我們宣布加大對(duì)中國的投資，不僅將華晨寶馬合資企業(yè)合同延續(xù)到2040年，還將新增投資30億歐元，對(duì)寶馬在沈陽的生產(chǎn)基地進(jìn)行升級(jí)和擴(kuò)建。未來，我們不僅繼續(xù)進(jìn)口汽車到中國，還要把沈陽生產(chǎn)的純電動(dòng)版BMW iX3出口到全世界。”高樂表示。

10月中旬，寶馬集團(tuán)在慶祝其合資企業(yè)華晨寶馬15周年的慶典上，宣布繼續(xù)推動(dòng)公司在中國這一全球最大汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)合資協(xié)議，以及進(jìn)一步投資沈陽生產(chǎn)基地，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。對(duì)于這一象征著中德兩國深化經(jīng)濟(jì)合作的又一成果。

“中國對(duì)于寶馬集團(tuán)而言具有重要的戰(zhàn)略意義，不僅因?yàn)橹袊俏覀冏畲蟮膯我皇袌?chǎng)和不斷擴(kuò)大的制造基地，還因?yàn)橹袊诰G色出行、智能互聯(lián)等領(lǐng)域的創(chuàng)新動(dòng)力和巨大潛力。”高樂表示。

此外，寶馬還攜手本地合作伙伴打造共贏局面，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。例如，寶馬充分發(fā)揮在電動(dòng)車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以及在全球電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，帶動(dòng)了本土電芯生產(chǎn)商寧德時(shí)代從中國走向全球。目前，寶馬不僅在中國建立起德國之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，還攜手百度、阿里巴巴、騰訊等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在內(nèi)的本地創(chuàng)新巨頭以及創(chuàng)業(yè)公司，為中國消費(fèi)者打造車上、車下無縫銜接的數(shù)字化互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

（圖片由寶馬提供 授權(quán)中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)使用）

今年以來，隨著寶馬在中國全新一代領(lǐng)導(dǎo)層的就任，寶馬推出了全新的“2+4”舉措，“2”是指通過與中國合作伙伴的協(xié)作保持核心業(yè)務(wù)寶馬品牌和MINI品牌的增長；“4”是指加速在汽車行業(yè)“新四化（自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化）”方面的戰(zhàn)略部署。回顧今年以來的各項(xiàng)行動(dòng)，寶馬的中國戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)、深入執(zhí)行。

“我們相信，寶馬在中國已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將繼續(xù)引領(lǐng)未來出行。”高樂表示。

（編輯：曹靜 李海鵬）