煙臺(tái)是制造業(yè)大市，工業(yè)、制造業(yè)占據(jù)全市經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。當(dāng)前社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)的升級(jí)都不同程度上對(duì)物流服務(wù)提出了新需求，如何更好地將物流業(yè)與制造業(yè)有機(jī)結(jié)合，助力制造業(yè)在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中換發(fā)新的生機(jī)與活力，成為現(xiàn)階段煙臺(tái)市發(fā)展中不可忽視的問(wèn)題。
走進(jìn)上汽通用東岳基地商品車停放區(qū)，記者看到，現(xiàn)場(chǎng)停放著相當(dāng)規(guī)模的別克、雪佛蘭2大品牌5大系列車型的汽車。其中別克品牌產(chǎn)品包括昂科威、昂科拉，雪佛蘭品牌產(chǎn)品包括創(chuàng)酷、賽歐和樂(lè)風(fēng)RV。據(jù)工作人員介紹，擁有總面積210000平方米VDC(整車分撥中心)倉(cāng)庫(kù)的東岳，其煙臺(tái)主庫(kù)目前可滿足8600輛商品車的停放。
目前，東岳運(yùn)作中心平均日發(fā)運(yùn)2000臺(tái)汽車，最高發(fā)運(yùn)記錄單日可達(dá)到3400臺(tái)。其發(fā)運(yùn)場(chǎng)地?fù)碛?6根發(fā)運(yùn)道，可通過(guò)水路、鐵路、出口、移庫(kù)、長(zhǎng)途運(yùn)輸多重運(yùn)輸方式，保障生產(chǎn)的商品車能及時(shí)送達(dá)到全國(guó)各地以及海外客戶手中。2017年全年，共計(jì)430609輛汽車從煙臺(tái)駛向世界各地，其中出口車發(fā)運(yùn)69337輛，主要銷往北美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)及智利、秘魯、菲律賓等多個(gè)國(guó)家。
作為上汽通用汽車重要的生產(chǎn)基地，上汽通用東岳基地發(fā)展15年來(lái)，按照公司統(tǒng)一戰(zhàn)略規(guī)劃，加快實(shí)施創(chuàng)新技術(shù)研究應(yīng)用。依托總裝返修、機(jī)械維修首席技師工作室和沖壓、機(jī)器人、動(dòng)力總成創(chuàng)新交流平臺(tái)，積極開展智能制造、自主維修、節(jié)能減排等技術(shù)應(yīng)用。立體“汽車森林”，就是其頗值得稱道的代表作。
創(chuàng)新：自動(dòng)化智能物流打造立體“汽車森林”
步入上汽通用東岳基地總裝車間，眼前立體化“汽車森林”頗為震撼。高高低低的鋼架中，一輛輛嶄新的汽車有序經(jīng)過(guò)每一道組裝工序，最終完成整車下線。這種無(wú)人化智能運(yùn)行組裝及倉(cāng)儲(chǔ)，就是基于東岳大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化與決策，圍繞自動(dòng)化、數(shù)字化搭建的智能物聯(lián)網(wǎng)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作人員介紹，東岳的智能分揀中心與智能無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)均采用智能化設(shè)備和系統(tǒng)替代人工操作。智能分揀中心應(yīng)用了智能堆垛機(jī)、智能輥道、穿梭車等智能化設(shè)備，集成了道岔變軌、視覺(jué)識(shí)別、自動(dòng)調(diào)度等智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車零部件倉(cāng)儲(chǔ)的智能化。
智能無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)采用如視覺(jué)導(dǎo)航AGV (自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)、視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人叉車智能化設(shè)備，利用智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零部件倉(cāng)儲(chǔ)的無(wú)人化智能運(yùn)行模式。
此外，東岳利用自動(dòng)化空箱輸送機(jī)運(yùn)鏈設(shè)備技術(shù)和系統(tǒng)邏輯進(jìn)行空箱自動(dòng)化整理，實(shí)現(xiàn)小件空箱的自動(dòng)化循環(huán)運(yùn)行，提高工作效率，改善人機(jī)工程。配以“智能防錯(cuò)系統(tǒng)”，以電子眼代替人眼，利用工業(yè)相機(jī)，和條碼掃描設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別檢測(cè)，杜絕因員工疏忽導(dǎo)致物料錯(cuò)配。這是視覺(jué)識(shí)別技術(shù)在上汽通用汽車物流領(lǐng)域的首次使用。
作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)城市、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)骨干城市，煙臺(tái)致力為制造業(yè)發(fā)展打造新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，由制造業(yè)“大市”向制造業(yè)“強(qiáng)市”穩(wěn)步邁進(jìn)。
榮獲“山東制造業(yè)企業(yè)50強(qiáng)”的上汽通用東岳基地，是煙臺(tái)乃至山東首個(gè)轎車基地。截至2018年4月，超過(guò)479萬(wàn)輛整車從東岳駛向全國(guó)各地。15年來(lái)，東岳創(chuàng)造的總產(chǎn)值超4800億元，實(shí)繳稅金370億元，帶動(dòng)99家一級(jí)供應(yīng)商赴魯建廠、輻射1000億元級(jí)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群，為推動(dòng)煙臺(tái)制造業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)立下汗馬功勞。
目前，煙臺(tái)制造業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降本增效的發(fā)展新階段。但在基礎(chǔ)設(shè)施布局、信息化發(fā)展、服務(wù)結(jié)構(gòu)等方面，仍有較大桎梏等待突破。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，東岳深知需全力擺脫制約制造業(yè)發(fā)展掣肘，深化產(chǎn)品創(chuàng)新、提高制造質(zhì)量、提升制造能級(jí)。作為中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)上汽通用汽車以前瞻性眼光建設(shè)在全國(guó)整車廠均屬領(lǐng)先的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，第一個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)于2017年在煙臺(tái)東岳基地首先投入運(yùn)營(yíng);其立體化倉(cāng)庫(kù)中單臺(tái)堆垛機(jī)滿足多巷道的技術(shù)也為行業(yè)首創(chuàng)。
未來(lái)，上汽通用汽車將審時(shí)度勢(shì)，思變謀遠(yuǎn)，前瞻制定包括智能制造、新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛和創(chuàng)新服務(wù)的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，開啟行業(yè)的新一輪發(fā)展。上汽通用東岳基地將堅(jiān)定不移的貫徹上汽通用“雙驅(qū)聯(lián)動(dòng)、提效創(chuàng)新”的創(chuàng)新發(fā)展策略，攻堅(jiān)破局，加速創(chuàng)新，將東岳基地打造成上汽通用汽車一流制造基地、人才基地、創(chuàng)新基地，為加快推動(dòng)煙臺(tái)制造業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換做出新的貢獻(xiàn)。
