9月26日，ofo小黃車召開發布會，宣布推出最新款共享單車ofo小黃蜂，行業首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖，此外，ofo人工智能大數據平臺“奇點”系統也首次公開亮相。ofo已完成了從用戶舒適騎行到大數據采集、大數據分析的科技閉環。ofo方面還透露，作為下一代共享單車差異化演進趨勢之一的智能助力車，已經研發成功。

據了解，ofo與化工企業巴斯夫聯合研發超輕“跑鞋胎”，將跑鞋的理念和材料應用到單車輪胎上，使ofo小黃蜂具有更好騎、更舒適的騎行感受。并且根據用戶體驗研究及國際質量標準，對ofo小黃蜂改進了32項細節，采用了一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業最新技術。

除了小黃蜂之外，ofo方面在發布會上還透露，智能助力車也已研發成功。這種智慧單車的鋰電源為車載智能設備提供能源，同時通過助力系統為用戶騎行提供輔助動力。智能助力車需要腳踏驅動，在使用習慣、安全性方面延續了自行車傳統，在停車管理、融入物聯網以及提升騎行體驗方面都有獨特優勢。

除了新車，ofo還正式發布了行業首款NFC智能鎖。該鎖使用了GSM、NFC、藍牙三種通信方式，可實現手機貼近解鎖。相比目前市面的二維碼開鎖方案，NFC在用戶體驗、數據傳輸及安全性等方面均具有優勢。在用戶體驗方面，NFC技術可實現貼近開鎖，大大簡化了解鎖步驟；在數據傳輸方面，NFC支持信息的離線傳輸，車鎖與手機之間無需網絡便可實現信息的交互；在安全性方面，NFC技術的通信擁有雙向鑒權、數據加密等手段，能達到金融級別的安全等級。目前，該款NFC智能鎖已率先量產，計劃于10月正式商用。

發布會上，ofo展示了與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點：首先，NB-IoT信號穿墻性遠超現有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖；其次，NB-IoT技術比傳統通信網絡連接能力高出百倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的智能鎖設備，避免宕機情況；此外，NB-IoT設備的電池使用時長，可完全覆蓋共享單車的生命周期。共享單車因其高頻剛需的特點，成為物聯網規模應用場景之一，而NB-IoT是ofo擁抱下一代網絡的基礎。

ofo還披露了其共享出行大數據平臺“奇點”系統。“奇點”系統以“人、車、地點”三者為核心，連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶。通過對大數據的挖掘分析，ofo在車輛調度、用戶報修響應、沉默車和亞健康車輛的實時監控等精細化管理的細節方面，得到進一步提升。“奇點”擁有每個城市的全貌數據，結合用戶用車情況，自動識別用車區域、預估單車存量及用戶需求。同時，“奇點”會使用人工智能算法分析用戶報修準確度，在1秒內將報修信息反饋到系統中，并對車輛進行處理。“奇點”系統還可以與主管部門、各合作機構等在智慧停車、智慧交通方面加強合作，共同打造更智慧的城市出行系統。

ofo 聯合創始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發尖端科技，探索行業最佳解決方案，不斷成長，不斷進化，引領全球共享出行邁入新階段。”