7月1日，2017中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略峰會(huì)——看共享單車如何贏在中國(guó)在京舉行。企業(yè)家、投資人、研究機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)公司等各方人士參會(huì)，共同探討共享單車在大競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，如何在殘酷商戰(zhàn)中贏得競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)優(yōu)米介紹，“雖然是共享單車為主題的論壇，但是吸引到各行各業(yè)的人士參加，說(shuō)明更多企業(yè)在當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中遇到了難題。”

國(guó)家信息中心信息化研究部主任分享經(jīng)濟(jì)研究中心主任張新紅在報(bào)告中指出，共享經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)超過(guò)40%，2025年將占據(jù)GDP20%以上，未來(lái)5至10年將會(huì)出現(xiàn)5家以上巨頭平臺(tái)型企業(yè)。

本次峰會(huì)上，ofo、小鳴、小藍(lán)、Hellobike、優(yōu)拜5家共享單車企業(yè)代表做了專題演講。ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁認(rèn)為，目前小黃車的首要任務(wù)是改進(jìn)用戶體驗(yàn)和提升品牌價(jià)值。一方面需要快速布局城市市場(chǎng)，另一方面要更加注重用戶體驗(yàn)。小藍(lán)車創(chuàng)始人陳懷遠(yuǎn)則表示小藍(lán)車會(huì)更加注重產(chǎn)品的體驗(yàn)，從座墊到把手精細(xì)化設(shè)計(jì)更符合人體設(shè)計(jì)，做“好騎的自行車”。Hellobike認(rèn)為，需要推出更多的新產(chǎn)品，滿足越來(lái)越多的使用場(chǎng)景。

主持人王利芬認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略知識(shí)是商界領(lǐng)袖必修的商戰(zhàn)知識(shí)?！敖?jīng)歷七年商戰(zhàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到企業(yè)家回歸常識(shí)智慧的重要性，競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)從顧客的心智出發(fā)，回歸競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)。只有品牌在消費(fèi)者心智中占據(jù)獨(dú)特位置時(shí)，資本的力量才能發(fā)揮到極致?！蓖趵覐?qiáng)調(diào)。

重新定位后的優(yōu)米將目標(biāo)人群鎖定為年收入億元以上的商業(yè)領(lǐng)袖人物。王利芬介紹，作為“商界領(lǐng)袖競(jìng)爭(zhēng)知識(shí)平臺(tái)”的優(yōu)米將呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是從知識(shí)的提供上更加系統(tǒng)化，例如謝偉山老師的所有競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略課程將在優(yōu)米上獨(dú)家播出；二是知識(shí)的碎片化處理，將冗長(zhǎng)復(fù)雜的專業(yè)化課程進(jìn)行“烹調(diào)精制”，處理為學(xué)習(xí)者更能理解和接受的“佳肴”；三是強(qiáng)化內(nèi)容和流量，優(yōu)米將打造一系列大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獨(dú)家的媒體內(nèi)容，加強(qiáng)多個(gè)端口的傳播輸出。