2017年3月29日，在北京至芬蘭赫爾辛基的航班上，空乘人員通過“支付寶”收取貨款。新華社發

　　在貿易暢通方面，哪些產業或行業會成為“一帶一路”貿易體系中的重要增長點？中國人民大學重陽金融研究院產業研究部副主任相均泳認為，能源貿易可期待，服貿可更深化。

　　能源互相聯通很重要

　　中國人民大學重陽金融研究院產業研究部副主任相均泳認為，首先，能源貿易是一個重要的方向，目前中亞天然氣管道的D線正在修，順利完成后對于里海地區的油氣資源進入我們國內是非常大的一個推動；另外，中國在能源領域發起成立的第一個國際組織全球能源互聯網發展合作組織，正在推動全球能源互聯網的建立，主要是電網，而我們國家在電網方面的技術是全球領先的。達成能源的互相聯通，不僅能滿足我國作為資源消費大國的能源需求，資源豐富國家的過剩電能通過電力貿易，也能夠滿足落后國家人民生活和生產的需求。

　　服貿是非常大的市場

　　相均泳認為，第二個就是服務貿易方面，“一帶一路”沿線基建的服務外包項目是比較多的，要達到設施聯通就有很多的基建項目，有實力做的主要是中國企業，所以服務外包也是很大的一個方向。還有一種新的服務外包，以前我們在非洲基本上是以建完轉讓的方式來承建項目，但是現在很多對方希望從前期的園區建設，到后期的運營和管理一系列工作都由我們來做，這是非常大的市場。

　　跨境電子商務會大增

　　在相均泳看來，第三個就是傳統的貿易在關稅和非關稅壁壘降低后，尤其是跨境電子商務興起后，也會有大量的增長。

　　《人民日報》日前報道稱，為保障貿易暢通，在“一帶一路”推進過程中產生許多創新舉措。除了有形的貿易創新，互聯網方面的創新更是在“一帶一路”上風生水起。3月22日，阿里巴巴集團與馬來西亞共同宣布在該國打造中國以外的第一個eWTP（Electronic World Trade Platform）“數字中樞”，幫助馬來西亞乃至整個東南亞地區的年輕人和中小企業參與全球貿易。一條連結中國和馬來西亞中小企業貿易的“電子商務之路”即將通行。

　　據報道，對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院教授王建表示，基礎設施的建設和跨境貿易的交易應該是同時并舉的。跨境電商將成為“一帶一路”的先導，互聯網電子商務、跨境電商的平臺降低了全球貿易門檻。

　　與合作園區聯合出海

　　目前很多內陸省份在“一帶一路”的倡議下建立了自貿區，這些自貿區的建立能夠有力提振當地的貿易發展嗎？相均泳認為，國內的自貿區是自貿試驗區，或者說是政策的先行區，如果比較成功，會向全國推廣，比如上海自貿區的負面清單很快就在全國推廣。所以各地自貿區的建立，會對當地產生一個非常大的政策紅利，對本地經濟的拉動會有比較大的促進作用。“一帶一路”是我們國家對外開放的一個新階段，通過自貿區的先期試驗，有助于每個省份在“一帶一路”中找到自己的定位。

　　那么，與其他國家的自貿協定將如何推動貿易的暢通？相均泳表示，第一是推動貿易的便利化，特別是避免重復征稅、商檢認證的互認，降低商品交易的成本；第二是推動投資的便利化，各國為了保護自己國內的產業，會設置一定的投資壁壘，自貿協定能夠有效降低這些壁壘，尤其是當我們和其他國家以“聯合出海”的形式去東道國建立合作園區，既能降低風險，也能讓東道國更加倚重。

　　在談到走出去的企業面臨哪些比較大的問題時，相均泳說，我們自己內部來說，惡性競爭、互相壓價是一個比較大的問題。我們現在是市場經濟國家，政府不能出面干涉，這就需要我們的商會、行業協會等中介組織來發揮作用。（記者 白歌）