中國日報網(wǎng)3月5日電 《英國衛(wèi)報》發(fā)表了一篇格里克·杰里奇歐（Greg Jericho）評論文章，討論機器人對于人類社會發(fā)展的影響。

每當(dāng)有人告訴我，他們絕不會放心坐一輛無人駕駛汽車，一邊卻安心地讓自己十幾歲的孩子開車時，我都會驚訝不已。這簡直就是“怯生不怯熟”嘛。

無人駕駛汽車可能比人類駕駛的汽車安全很多。實際上，無人駕駛技術(shù)的安全性都開始讓保險公司考慮改變他們的業(yè)務(wù)模式了，因為一旦這一技術(shù)開始普及，恐怕愿意買保險的人就少嘍。

當(dāng)我們邁向無人駕駛和其它機器人技術(shù)時代時，阻礙我們的，不只是技術(shù)，還有社會、政治以及心理因素。信任是個大問題，此中原因不難理解。

你或許可以接受機器人在倉庫和超市里推放貨物。可是，如果讓機器人來照顧你的孩子，或者老人呢？或者讓機器人代替人類當(dāng)兵，或是提供性服務(wù)呢？你又會作何感受？

最近，歐盟委員會的一項調(diào)查顯示，總體上，人們對機器人持樂觀態(tài)度。大約有70%的受訪者表示對機器人“很”或者“相當(dāng)”樂觀，只有23%的人持消極態(tài)度。在持樂觀態(tài)度的人群中，男性比例略高占76%，女性占65%。樂觀態(tài)度還和受教育程度相關(guān)，受教育程度越高的人對此事的態(tài)度越積極。

因此，盡管大多數(shù)受訪者對在太空探測和生產(chǎn)制造中使用機器人表示認(rèn)可，卻約60%的人表示，應(yīng)該禁止使用機器人照顧孩子、老人和殘疾人；大約34%的人表示，機器人該應(yīng)用于教育事業(yè)；20%至27%的人表示，應(yīng)禁止機器人從事醫(yī)療和娛樂活動。

另有研究顯示，對機器人的接受程度方面也存在文化差異，例如日本人對機器人的接受程度要比西方人更高，機器人在日本的廣泛使用就是證明。這就陷入了一個“先有雞還是先有蛋”的謎團：到底是機器人的廣泛使用讓日本人更加信任它們，還是因為日本人信任機器人才廣泛的使用它們呢？不管怎樣，日本人對機器人的態(tài)度更加積極。如果說西方人在機器人身上看到的是“終結(jié)者”，那么日本人卻看到了“鐵臂阿童木”。

從歐盟委員會的調(diào)查結(jié)果中，我們不難發(fā)現(xiàn)，在越是親密的關(guān)系中使用機器人，我們對機器人的信任感就越低，比如讓機器人照看孩子和老人。同樣，越是在我們熟悉機器人的場景中使用機器人，我們越容易信任它們，因此，我們更愿意讓機器人在工廠工作，而不愿意它們?yōu)槲覀冮_車。

在親密度越高的活動中，我們對機器人的信任越低，這一點在涉及性關(guān)系時是個例外。有研究顯示，在與機器人發(fā)生性關(guān)系方面，人們的接受度相當(dāng)高，尤其是男性。盡管女性的認(rèn)可度較低，在使用機器人為殘疾人提供性服務(wù)方面，女性和男性的認(rèn)可度相當(dāng)。另外，無論男女都接受讓機器人代替人類成為約炮對象，不過，男性的接受度仍要更高一些。

因此，我們對機器人工作的熟悉程度以及機器人在我們親密關(guān)系中扮演的角色都會影響我們對機器人的信任。不過，我們不妨進一步思考，我們對機器人的憂慮究竟是什么？

最近的一項研究顯示，人們對機器人的看法大致可以分為六類：“恐懼機器人”、“機器人不如人類”、“機器人可以代替人類”、“機器人存在情感”、“機器人更加強大”和“機器人可以通向永生”。

這些不同看法都是基于同一個問題，那就是機器人在多大程度上與我們相似，或者相異。上述研究顯示，我們對待機器人的態(tài)度和我們對待人類的態(tài)度十分類似：我們更容易信任那些我們最親近的、與我們相似的以及我們熟悉的人，而對陌生人我們都會心存顧慮。因此，當(dāng)機器人開始做一些超出我們心理預(yù)期的事情時，我們便會產(chǎn)生更大的顧慮。

第六個觀點——“機器人可以通向永生”——是最有意思的。這一觀點也就是人們所說的“后人文主義”，即人類最終將與機器以及人工智能合為一體。如果真要這樣，我們對機器人技術(shù)的使用必須要有史無前例的信任，但是，總有人認(rèn)為“后人文主義”的到來是不可避免的，并持有歡迎態(tài)度。

美國最大在線支付公司貝寶創(chuàng)始人埃隆·馬斯克最近說道：“未來，生物智能與數(shù)字智能會進一步融合。”對他來說，總有一天，人類智能會被機器人和其他人工智能超越，而我們要做的就是在與這些競爭中生存下去。

但是，我們有必要進一步審視這一觀點。

馬斯克同樣關(guān)注移民火星。當(dāng)然，這符合他的商業(yè)利益。但是，在我看來，背后遠(yuǎn)非盈利這么簡單。我在想，“后人文主義”何嘗不是斯德哥爾摩綜合征的一種表現(xiàn)？我們在受到一種潛在的滅絕威脅時，毫不掙扎，束手就擒。

因此，表面上野心勃勃的殖民火星、人工智能計劃，背后可能是勇氣和想象力的缺失，可能是在面對一個失敗的社會現(xiàn)狀時的逃避和束手無策，可能是對人工智能超越人類智慧的恐懼。與其說馬斯克以及那些和他一樣的人具有開拓精神，還不如說他們正面臨存在主義的危機。

無論是移民火星，還是成為半生化人，恐怕都是一種高科技掩飾下的鴕鳥心態(tài)。不過，這并不代表我們應(yīng)該回避科技，而是我們對待科技的態(tài)度出了問題，尤其是在信任方面。

或許存在著另一種人機“融合”的方式。不是如馬斯克那樣把人機械化，而是利用機器人釋放人類的潛能和創(chuàng)造力，讓機器人充分融入經(jīng)濟，提高生產(chǎn)率，減少我們對開采工業(yè)的依賴，同時讓人類從繁重的工作中解放出來。

古希臘人認(rèn)為，“勞動”——為了生計不得不做的重復(fù)性工作——是不配他們的人格的，因此規(guī)定讓奴隸來做。正是沒有了這些生存的重?fù)?dān)，希臘人得以創(chuàng)造出西方文明。不難想象，今天的我們完全能夠以同樣的方式利用機器人，讓我們從繁重的工作中解放出來，從而創(chuàng)造另一個人類文明大繁榮的時代。

因此，與其用人機融合或火星移民的方式來逃避人類的處境，讓我們利用機器人技術(shù)解決人類面臨的資源短缺、不平等和環(huán)境退化的問題，創(chuàng)造一個“后工作”和“后資本主義”的世界，不是更好嗎？

如果朝著這一方向努力，那么我們要思考的就不再是信任機器人的問題，而是我們是不是足夠自信，能夠?qū)崿F(xiàn)人類文明進一步革命性的飛躍。

 

（編輯：王旭泉）