中新社深圳2月19日電 (記者鄭小紅)深圳市交通運輸委員會于19日正式發布《深圳市綜合交通“十三五”規劃》，其中包括到2020年將基本建成區域快速交通體系，實現1小時可達粵港澳灣區城市中心城區和深港中心城區半小時互達等內容。

該《規劃》提出至2020年，深圳港口集裝箱吞吐量預期可達到2800萬標箱，機場年旅客吞吐量達到4800萬人次，全市道路通車總里程約7500公里。

此次深圳首次明確將建設“四主五輔”的鐵路客運樞紐體系。其中，將加快對外鐵路新通道規劃建設，建成廣深港高鐵福田站以南段，協調推進廣深港香港段建設，實現深圳與香港高速鐵路互通。加快推進贛深客運專線規劃建設，實現深圳與江西方向的高速鐵路聯系。全力推動深茂鐵路規劃建設，增強深圳向西輻射能力。協調南廣、貴廣鐵路運營組織，增加深圳始發至廣西、貴州等城市直通列車。開展深茂鐵路東延至坪山站、深圳汕尾、深圳至肇慶、深圳至長三角地區等高速鐵路新通道規劃研究。

同時，該市將加快完善多模式一體化的軌道交通體系，引入跨座式單軌、現代有軌電車等中運量軌道交通方式，建成運營現代有軌電車龍華線，在各區重點發展地區規劃研究跨座式單軌、現代有軌電車等建設試點。

據了解，作為深圳第一條有軌電車線路，龍華現代有軌電車預計今年3月上路試跑，6月底將正式開通試運營。該項目主線南起地鐵4號線清湖站，北至觀瀾大道路口新瀾站，長約8.59公里，設站15座。(完)