墨爾本港是澳大利亞最繁忙的港口

中國日報網(wǎng)9月20日電（信蓮）綜合外媒報道，英國廣播公司（BBC）報道稱，包括中國、澳大利亞的主權基金和其它一些國際財團參與的墨爾本港巨額收購案已經(jīng)達成協(xié)議。

墨爾本港是澳最大的集裝箱碼頭，年處理能力達250萬個集裝箱，約占澳集裝箱貿(mào)易的36%。2014財年，墨爾本港稅前盈利2.07億澳元。

BBC稱，這是中澳自由貿(mào)易協(xié)定去年年底生效以來中國在澳大利亞的第一筆大型投資項目。有分析人士認為，此舉或許可以向中國方面證明，此前的電網(wǎng)收購案被否只是個案，而澳大利亞依然歡迎中國投資。

路透社表示，澳洲領導人也希望這筆交易能夠顯示出，他們依然歡迎中國前來投資基礎設施。聯(lián)邦政府上月以國家安全為由，否決將澳洲最大電網(wǎng)公司股權出售給中國國家電網(wǎng)和香港長江基建。

這次交易的價格雖然比不上澳洲歷史最高紀錄，仍然算得上名列前茅。2015年11月澳洲批準將電網(wǎng)公司TransGrid出售給一個全球性投資集團，金額高達108億澳元，為該國最大的企業(yè)私有化交易。

中澳雙贏

據(jù)悉，澳大利亞最繁忙的港口最終成交價是97億澳元（73億美元），遠遠超過維多利亞州州政府此前預期的58億澳元成交目標。相比之下，2013年售出的悉尼兩大港僅為政府增加50億澳元收入。

有澳大利亞投資專家分析稱，由于證券市場的實際投資回收率越來越低，回收周期越來越長，導致國際投資者開始更加看好實體和基礎建設投資應該是成交價激增的主要原因。

BBC同時表示，另有分析指出，澳大利亞此次允許中國主權基金參與收購大型項目，也有一箭雙雕、一舉兩得之意：一方面獲得來自中方的資金，另外也可以從一定程度上緩和因否決中國公司收購電網(wǎng)案而導致的雙邊關系緊張。

自由貿(mào)易協(xié)議

路透社也指出，中國與澳洲的自由貿(mào)易協(xié)議于2015年12月正式生效，但自中資企業(yè)收購澳洲Ausgrid項目遭否以來，澳洲一直在試圖緩解兩國外交緊張關系。中國商務部當時警告稱，此舉“嚴重影響中國企業(yè)投資澳洲的意愿”。

據(jù)悉，墨爾本港出售后，澳洲主權財富基金The Future Fund與加拿大安大略省市政雇員退休計劃(Ontario Municipal Employees Retirement System)將在該港口各持股20%。此次出售實際上是將該港口出租50年。另外，昆士蘭州政府投資計劃(QIC)及紐約的Global Infrastructure Partners也參加了該財團收購。

中投公司是Global Infrastructure Partners的一個主要投資方。韓國國家退休基金(NPS)也是投資人之一。而QIC的投資人包括美國加州公職人員退休基金(Calpers)。

澳洲各州和聯(lián)邦政府正嘗試通過出售“成熟”的基礎設施資產(chǎn)，以削減債務并向基建工程提供資金，因而制定了超過1000億澳元的私有化計劃。本次資產(chǎn)出售就是計劃的一部分。

據(jù)澳洲官員證實，所有外國投資方均已經(jīng)通過合規(guī)審查。

（編輯：田阿萌）