中新社杭州8月23日電 (陳麗莎)提起美國的航空小鎮——佛羅里達州Spruce Creek小鎮，眼前就會浮現這樣的畫面：鎮里每棟房屋門前都停放著飛機，大道整齊寬闊，業主們每天就開著飛機出門……

而在大洋此岸的浙江省新昌縣，萬豐航空特色小鎮也已奠基。借助跨國并購，浙江萬豐奧特集團已快速切入航空制造領域。在這個集研發、生產、生活為一體的園區，一條800米的飛機跑道正在加緊建設中。

近年來，在作為改革開放先發地區、民營經濟大省的浙江，越來越多的企業正以并購或資本投資布局海外市場：吉利并購沃爾沃、萬向集團收購菲斯科、浙江臥龍集團并購ATB、浙江龍盛并購德司達……

在浙江大學經濟學院副院長、金融研究院執行院長汪煒看來，浙江企業市場化程度高，競爭力強，有很多細分行業的龍頭企業，已經在中國國內市場做到優秀地位，轉型升級的方向必然是選擇全球市場和海外并購。

浙江省商務廳對外投資與經濟合作處副處長賈春仙介紹，浙江跨國并購以制造業領域的技術性并購為主，主要集中在汽車、機電、裝備制造、醫藥等制造業領域。浙企通過收購歐美、日本等發達國家同行業的優質資源，促進浙江經濟的轉型升級。

2014年，中瑞思創1428萬美元收購智利GL公司后，立即獲得了智利零售業安防和智能管理行業市場份額的60%以上；2016年，浙江萬豐科技開發股份有限公司3.02億美元收購美國工業機器人廠商Paslin(派司令)公司，獲得機器人領域的關鍵技術，進軍智能制造領域……

“面對亞太市場對機器人的巨大需求，未來幾年，我們機器人的產值有望突破100億元人民幣。”萬豐集團董事局主席陳愛蓮說，通過收購，萬豐機器人也將登上全球競技平臺，特別在亞洲市場，與通用、福特、麥格納等國際高端品牌成為長期的戰略合作伙伴。

浙江省金融辦主任丁敏哲表示，海外并購對于企業學習先進管理、先進技術，掌握行業話語權具有重要意義，從浙江幾個成功范例上已經體現出來了。

“而且并購重組速度快，上市公司資金積累比較多，實力比較強，進行海外并購的投入產出比較高，比自己完全從頭開始和從零開始，并購重組的效率和效益顯然都更具有乘數效應，因此意義很大。”丁敏哲如是說。

但海外并非“溫柔鄉”，跨國并購中也是禍福共存。

“浙企跨國并購還在起步階段，經驗不足，在跨國并購盡職調查過程中往往存在信息不全、不深的問題，導致潛在風險的發生。”賈春仙也表示，浙江將通過加強專業服務供給，引導企業走得好、走得穩。

除了規避風險，從長遠看，“創新”在企業跨國并購中也是一大繞不開的問題。

“切莫忘卻‘弗里德曼拷問’。”全國工商聯副秘書長王忠明表示，不要把并購看成是終極工具，他認為中國正在從經濟大國走向經濟強國，必須要有原創性的創新，跨國并購是為了縮短中國和原創性的距離。

“浙江的民營企業應該胸懷壯志，應該對這個世界改變一些什么，而不僅僅是財富的擴張。”王忠明認為，原創性著眼于開拓市場，從無到有，無中生有，去建立一個新的生態系統，與東方的無極智慧暗合。浙江作為民營企業異常活躍的地方，應該有這樣的預期。(完)